El Chevy II Nova era un coche de la economía de tamaño mediano introducido por la División de General Motors Chevrolet en 1962. En 1965 la Nova se convirtió en un coche del músculo motor V8 . A lo largo de su producción del Chevy II Nova estaba disponible con un motor de seis cilindros de bajo consumo de combustible . 194 Hi- Thrift

El 1962 Chevy II Nova utiliza un Hi- Thrift , en línea de seis cilindros con cámaras de combustión en forma de cuña . Desplazó 194.37 pulgadas cúbicas y produjo 120 caballos de fuerza con 177 libras-pie de torque. El motor funcionó en la gasolina regular y utiliza un carburador Rochester solo cañón . Se bajó del Stovebolt 194 , el primer motor de seis cilindros de GM introdujo en 1929.
230 Turbo- Thrift

En 1964 el Chevy II Nova estaba disponible con una 230 del motor de seis cilindros turbo Thrift pulgadas cúbicas . El motor de válvulas a la cabeza tenía un bloque de aleación de hierro fundido con elevadores de válvulas hidráulicas. GM desarrolló el motor de la anterior 235 de seis cilindros por la disminución de su carrera a 3,25 pulgadas . El 230 genera 140 caballos de fuerza con 220 libras-pie de torque.
250 Turbo- Thrift

En 1969 , Chevy Novas se podía comprar con un Turbo- Thrift 250 pulgadas cúbicas motor de seis cilindros . El motor de tercera generación fue aspirado naturalmente y se utiliza una corriente descendente Rochester carburador de un barril. Produjo 145 caballos de fuerza con 230 libras-pie de torque. El cigüeñal montó en siete principal de bolas . El motor tenía un distribuidor y el sistema de encendido bobina.