Aunque el tamaño exterior del Oldsmobile Delta 88 disminuyó en 1984, el interior de la cabina se mantuvo casi igual. La distancia entre ejes se redujo en 1984 de 124 pulgadas a 116 pulgadas. Longitud total disminuyó de 226,7 centímetros a 218 centímetros y una anchura de 90 pulgadas a 76,3 pulgadas.
Construcción y Diseño
1984 Oldsmobile respondieron a la demanda de la eficiencia del combustible mediante la construcción de la Delta 88 con encendedor chapa aerodinámica. Las luces traseras fueron detenidos y un color ámbar se añadió a los objetivos previamente todos los rojos. Nueva rejillas se colocará en una capucha ligeramente arqueado. El volante fue redimensionado para ofrecer un control más compacto.
Motor y transmisión
La línea de automóviles Oldsmobile en 1980 incluyó un 307 cúbico- Rocket pulgadas motor V-8, que era el tipo de motor estándar para la Delta 1984. Tenía un carburador de cuatro cañones que genera 150 caballos de fuerza. La transmisión, conocido como "turbo-hydromatic 200-4R" tuvo un cambio de sobremarcha y embrague del convertidor de torque.
Más características
con aire acondicionado, desempañador trasero, radio AM-FM y un volante de posiciones con control de crucero se presentaron en el 1984 Delta 88
.
Oldsmobile producido el motor 307 pulgadas cúbicas 1980-1990 y designaron el motor 307 como LV2 . El motor Oldsmobile 307 también apareció en otras divisiones no Oldsmobile de General Motors , como Buick , Chevrolet y Cadillac. General Motors nunca fabricado una versión de inyección de combustible d
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