Encienda los limpiaparabrisas y ver si limpian el parabrisas. Si los limpiaparabrisas se encienden, pero no limpian el parabrisas, entonces usted necesita un reemplazo de escobilla simple. Las escobillas se pueden comprar en cualquier tienda de piezas de automoción y por lo general se pueden cambiar para usted si decide no hacerlo usted mismo.
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Prueba de pérdida de energía eléctrica mediante la activación de los limpiaparabrisas de nuevo. Si intentan moverse, pero sólo un poco meneo, el problema probablemente está atascado o la incautación de los pivotes del limpiaparabrisas o el motor del limpiaparabrisas. Cualquier pequeño movimiento de las hojas elimina la pérdida de energía eléctrica como la causa.
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Utilice una llave de tubo para desmontar el motor del limpiaparabrisas del vehículo, y tratar de mover los limpiaparabrisas a mano . Si los limpiaparabrisas se mueven libremente, el problema es un motor defectuoso, que tendrá que ser reemplazado. Si las escobillas no se mueven libremente, el problema podría ser con los pivotes, que se encuentran en los brazos del limpiaparabrisas se unen al vehículo.
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Rocíe un aceite penetrante (como el WD-40) en los pivotes y tratar de mover los brazos del limpiaparabrisas. En algunos casos, puede que tenga que desmontar el eje y, de hecho sumergirlo en el aceite penetrante durante la noche. Consulte el manual del propietario del vehículo para ver las instrucciones, para ayudar con la ubicación y /o eliminación de los pivotes.
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Compruebe el fusible si no hay indicación de energía cuando el motor del limpiaparabrisas está encendido. La mayoría de las cajas de fusibles para vehículos se pueden encontrar en la guantera o debajo del tablero. Consulte el manual de propietario para su localización la caja de fusibles de su coche. Si el filamento en el fusible se rompe, entonces el fusible debe ser sustituido por otro de igual amperaje.
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Compruebe el interruptor para asegurarse de que tiene el poder. El interruptor está ubicado dentro de la columna de dirección. La columna de dirección se puede desmontar extrayendo los tornillos de mantenimiento de las dos mitades de la columna juntos. Utilice el diagrama de cable que se encuentra en el manual del propietario para determinar qué cable debe tener poder.
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Compruebe que hay tensión en el cable apropiado utilizando un detector GT-11 Tensión. Si el medidor muestra que no hay poder, el fallo puede estar en un cable de relé o roto. Los relés pueden ser fácilmente reemplazados por primera localizarlos usando el manual de instrucciones como una guía y luego conectar el nuevo en la mano.
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llevar el vehículo a un taller de electricidad del automóvil si el problema está en el cableado. El cableado de los vehículos puede complicarse rápidamente.
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