Aceite en otro lugar que en el cárter de un automóvil es una causa de preocupación. En los vehículos más nuevos, la causa puede estar en el sistema de control de emisiones y barata de solucionar. En coches más viejos, el problema es probablemente más grave. Válvula de PVC

El control de la válvula de ventilación de presión (PVC) es parte del sistema de control de emisiones. Es normal que cantidades diminutas de gas de escape para entrar en el cárter por filtrarse alrededor de las juntas del anillo de pistón. Si estos gases tienen a dónde ir, la presión se acumula, lo que obligó aceite del cárter. Por esta razón, existe un canal a través del cual el exceso de gases pueden ser expulsados. Este canal pasa a través de un deflector en la válvula de PVC. Cuando el PVC es enchufado, el aceite se escapa del sistema como una niebla que termina en el filtro de aire. Válvulas de PVC son baratos y fáciles de reemplazar.
Engine Use

motores de edad, los pistones y los anillos se desgastan. El desgaste hace que las partes menos estricto, es decir, gases de petróleo, combustible y de escape escapar el motor en forma de neblina. Si esta es la fuente de aceite en un filtro de aire, el motor necesita, como mínimo, un puesto de trabajo de anillo. También puede necesitar ser reconstruido o reemplazado. A prueba de compresión determinará si éste es el problema.
Exceso de aceite

llenado excesivo del cárter causará exceso de blow-by, que será sucio el filtro de aire con aceite. Cárteres pueden llegar a ser demasiado lleno ya sea por error (alguien perdido la cuenta de cuántos cuartos se utilizan mientras se cambia el aceite) o cuando un problema de motor sin resolver es administrado por añadir el aceite.