bombear el pedal del embrague. Si va a subir, pero se mantiene arriba luego de bombeo puede moverse lo suficientemente fluido en el sistema que se puede utilizar el embrague durante el tiempo suficiente para llegar a un lugar seguro. Si el pedal se ha quedado atascado en la posición hacia arriba o hacia abajo a continuación, comprobar alrededor de la articulación en la parte superior del pedal para cualquier cosa que pueda estar bloqueando, roto o mantener el pedal en su lugar. En particular, compruebe por un muelle de retorno roto que pudo haber encajado el pedal en posición.
2
Abra el capó y comprobar el nivel del líquido en el depósito. En algunos coches el depósito del embrague se comparte con el depósito del freno. Mira el líquido para ver si hay algún cambio de coloración o turbidez. Esto podría indicar objetos o sustancias extrañas en el fluido que podría sugerir una fuga. Si el nivel está bajo, colmo hasta la línea de llenado.
3
Compruebe la bomba de freno y el cilindro esclavo que no haya fugas. Fugas aparecerán como líquido de embrague en el exterior del cilindro. Pueden aparecer alrededor de las grietas o abolladuras en los cilindros, o simplemente pueden estar alrededor de la junta. Si encuentra una fuga entonces necesitarán tanto el cilindro maestro y cilindro esclavo que ser reemplazado.
4
Siga las líneas de los cilindros de la mejor manera posible. Correrán hacia abajo, hacia la transmisión. Compruebe si hay fugas en busca de líquido de embrague en la parte exterior de la línea, especialmente alrededor de las articulaciones. La cinta adhesiva sobre cualquier fuga, cambie el líquido de embrague perdido y conducir el coche directamente a un centro de reparación autorizado.
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