tercera generación del Civic de Honda 1983-1987 utilizado cuatro variantes de motor en la E-series de cuatro cilindros en los Estados Unidos, y otros tres motores en Japón. La mayoría de los Civics vinieron con el EV1, una versión del carburador tres cañón de la serie E de producir entre 60 y 80 caballos de fuerza. Más tarde EW3, EW4 y EW5 motores recibieron la inyección de combustible, aumentando la potencia de entre 91 y 100 caballos de fuerza. Ajustar el ralentí es un ajuste fácil, que requiere sólo la más simple de las herramientas de mano. Cosas que necesitará | Herramientas de mano básica
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Drive el 1986 Honda Civic en una superficie plana y lo colocan en el parque. Ponga el freno de estacionamiento antes de continuar.
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Pop el capó para localizar el tornillo de ajuste de ralentí del carburador. Siga el cable del acelerador que viene del servidor de seguridad para el soporte del acelerador en el carburador. Encontrar el tornillo de ajuste de ralentí en la placa de la base del carburador. Sujete el soporte del acelerador y vuelva a abrir las placas del acelerador y dejar funcionar el motor. Cuando el soporte vuelve a su posición de partida, el punto plano en el que se detiene frente a una punta roscada - este es el tornillo de ajuste de ralentí
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Gire el tornillo hacia la derecha para aumentar. inactivo, o hacia la izquierda para disminuir el ralentí. En algunos motores de inyección de combustible, se encuentra el tornillo de ajuste de ralentí dentro de una cavidad en la parte superior del cuerpo del acelerador. El cuerpo de admisión es la válvula de gran tamaño que los pernos a los colectores de admisión en el carburador de otra manera. Mira hacia abajo en el hueco perforado para un tornillo negro, de cabeza plana, gire hacia la derecha para aumentar el reposo, hacia la izquierda para disminuirlo
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Ajuste el ralentí a través del cable del acelerador.. Este es un procedimiento alternativo para algunos motores, y el único procedimiento disponible para otros. Para ajustar el cable, afloje una o ambas tuercas de retención a cada lado del cable en el que pasa a través del soporte del cable del acelerador. Ahora, vuelva a ajustar las tuercas de manera que el cable o bien tira de la palanca del acelerador abrir más o le permite permanecer cerrada. Una vez que tenga el reposo donde desee, apriete las tuercas contra el soporte.