El Chevrolet Lumina es una serie de vehículos producidos por General Motors. Se presenta en tres variantes: un coupé de dos puertas, un sedán de cuatro puertas y una furgoneta para todo uso. Por lo general tienen gasolina V-6 motores y transmisiones automáticas de tres velocidades, con una velocidad de sobremarcha. Modelos de alto rendimiento incluyen el coupé Z-34, que venía con un motor de 3.4 litros y etiquetas exteriores. El mecánico promedio patio trasero puede diagnosticar un problema de Lumina en unos 20 minutos. Cosas que necesitará
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Escuche los ruidos. El primer signo de la mayoría de los problemas del automóvil es un ruido extraño. Si el Lumina corre, escuchar sonidos sordos, zumbido, sonidos metálicos bofetadas o repiqueteo que pueden indicar un problema. El ruido también puede decirle al mecánico donde se encuentra el problema. Un chasquido fuerte cuando el coche se pone en marcha puede indicar un problema de transmisión, mientras que un sonido golpeando recurrente de la parte delantera del coche puede ser un obstáculo o un problema con el sistema de cinturones. Al hacer clic o pulsar los sonidos del motor puede indicar problemas internos del motor.
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Compruebe los códigos de luz de SES. El motor de pronto la luz, también llamado servicio de "Check Engine" de luz, está diseñada para informarle al conductor cuando hay un problema con el motor. Este sistema SES utiliza una serie de sensores que se disparará códigos de la computadora cuando se activa, y estos códigos pueden ser leídos por un lector de códigos. La mayoría de los comercios de autopartes van a revisar estos códigos de forma gratuita, ya que se pueden vender partes para solucionar el problema. Algunas versiones tempranas de Luminas también parpadeará la luz en la secuencia cuando el encendido se gira varias veces de apagado a encendido, y el número de flashes designarán a un código particular. El manual de servicio contiene una lista de códigos, y la que tiene la culpa.
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Compruebe los fluidos. A menudo, los fluidos son un gran indicador de problemas con el motor o la transmisión. Lumina coches y furgonetas utilizan múltiples núcleos radiadores, los cuales circulan los aceites a través del radiador para enfriar, y estos a veces pueden filtrarse en el refrigerante. El aceite puede tener agua en ella, o el refrigerante podría tener aceite en ella, ambos indicadores de un colector de escape junta de admisión o incluso más grave fuga de junta de culata. El V-6 motores utilizados en estos coches deben mantenerse, como cualquier otro, pero Chevrolet utilizan juntas de corcho en algunos de los primeros modelos que se desgastan mucho más rápido que los composites posteriores.
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Inspeccione las piezas en busca de daños. El sistema de frenado Lumina es propenso a un desgaste más intenso que otros sistemas, debido al hecho de que los frenos se calientan y se enfrían a menudo y son fundamentalmente hidráulica /mecánica. Una pequeña cantidad de desgaste en una parte puede causar daños importantes si se deja sin control, y el sistema de freno de disco de la Lumina fue notoriamente insuficiente para detener el coche cuando están completamente cargados. Otras partes que se desgasten rápidamente son correas, cables de ignición y mangueras.