Hey, no, Burt - tal vez es hora de saltar en el viejo Trans Am, la cabeza hacia abajo a su super-centro local y recoger un teléfono celular como el resto del mundo. Celulares de prepago: una veintena de dólares, todo el día. Por supuesto, los teléfonos sólo funcionan en ciertas áreas, tienen una batería que no durará más que un caso de bebidas malteadas y le costará $ 60 al mes para usar. Por mucho que se podría gall la multitud de bolsillo protector, lo bueno, radio de banda civil de la vieja escuela todavía tiene un lugar en los camiones modernos, tal vez alguien debería mencionar que a las personas que los diseñan. Fundamentos de CB y el problema

Una radio CB, como todos los radios, es esencialmente sólo un eslabón de un circuito - y como todos los circuitos, éste se mueve electrones de un lugar a otro. Para mover los electrones, el circuito tiene que tener una oferta (la línea positiva) y un lugar para que vayan (la línea negativa). En un radio de CB, un transmisor emite una corriente de poder, que actúa como el "cable" positivo, que afecta a la antena de radio, corre a través de la radio donde se interpretan como sonido de un altavoz, y el flujo de electrones de la radio a la suelo del camión. Si cualquier cosa que crea una señal electromagnética no deseada, o algo que está conectado a tierra se interpone en el camino e intercepta la señal del transmisor, se obtiene una interferencia de frecuencia de radio o una señal de radio débil, respetcively.
Fuel Pump ruido

Un motor eléctrico toma electrones procedentes de la batería y los utiliza para crear un campo electromagnético. El campo en la carcasa del motor o del inducido hace girar la armadura y acciona la bomba. Sin embargo, el campo magnético que crea también induce una señal correspondiente en su antena de CB, lo que resulta en un zumbido constante a través de los altavoces CB. Con el ruido de la bomba de combustible, tienes tres opciones: deshacerse de la bomba de combustible, reducir el poder de la bomba o encontrar una manera de coger su campo electromagnético antes de que llegue a la antena. En este caso, el depósito de combustible de metal puede servir como un jaula de Faraday para capturar la señal, que hay sólo molió al chasis mediante la ejecución de una correa de conexión a tierra o el alambre desde el tanque hasta el chasis. Y si usted no tiene un tanque de metal, a continuación, instalar uno y lo molió hasta reducirlo.
Encendido ruido

El 2008 F-150 tiene un muy poderoso bobina cerca de bujía de encendido diseñado para reducir la interferencia de radio frecuencia sin dejar de ofrecer una potente chispa. Pero pasar mucho voltaje todavía producen un campo de RF, incluso cuando la antena - o cable de la bujía, en este caso - es muy, muy corto. Suponiendo que la masa del motor es bueno, el bloque del motor y las cabezas deben absorber la mayor parte de RFI las bobinas "-, pero todavía tendrá algunos. Bujías "resistencias" son uno - francamente, estúpido - solución. Se va a reducir el RFI, pero van a hacerlo mediante la reducción de la potencia de su sistema de encendido. En su lugar, cubrir las bobinas con una cubierta de chapa a la medida, y la tierra que cubren directamente a la batería con alambre de calibre 10. Asegúrese de cortar unas aberturas en la tapa de manera que la liberación de calor de las bobinas tiene una oportunidad de escapar. Usted puede incluso querer pintar el interior de la cubierta de negro mate para evitar que se refleja el calor radiante de nuevo en las bobinas.
Puesta a tierra de la Radio y chasis

Reducir RFI a partir de fuentes aleatorias. al igual que la velocidad de la rueda sensores, alternador y bobinas, usted desea dar vuelta todo el cuerpo de su camión en una sola, gran terreno. Iniciar uniendo una tira de tierra de alta resistencia desde el motor al chasis y desde el terminal negativo de la batería al chasis. Luego, haga lo mismo con su capó, guardabarros delanteros, firewall, la cabina y la cama. Ahora, RFI de su camión se detiene en seco antes de llegar a ninguna parte cerca de la antena de CB. Termine la conexión a tierra y las actualizaciones ejecutando el cable de tierra de su CB directamente al terminal negativo de la batería o el marco con el alambre más grande que pueda, y la instalación de una gruesa, aislante de goma entre la base de la antena y el chasis. Esto evitará que las señales de radio que golpean la antena de tomar el camino fácil y sin pasar por la radio para llegar al chasis. En este punto, el banco central debe ser optimizado para darle aviso con suficiente antelación de los osos de espera en el horizonte.