El núcleo del calentador en el 1998 Taurus está contenido dentro de la carcasa del calentador, que se instala detrás del panel de instrumentos. Extracción del panel es necesaria para la eliminación de la base del calentador, y esta es una tarea compleja. Usted tendrá que quitar la base del calentador para el reemplazo si está seguro de la central no funciona, que a menudo es indicado por fugas de refrigerante y un olor dulce procedente de los conductos de ventilación. Cosas que necesitará
de Contenedores Llave
Philips destornillador Torx
socket
Alicates
U herramienta de eliminación
Ver Más instrucciones Panel de instrumentos

1

Tiene sistema de aire acondicionado de su auto descarga, lo que es una tarea de alto riesgo debido a las implicaciones ambientales y sólo puede llevarse a cabo legalmente por un técnico con licencia de la tienda de reparación de distribuidor o tienda de aire acondicionado .
2

Vaciar el líquido refrigerante del motor en el radiador, la eliminación de la fuga de montaje y dejar que se vierte en un recipiente grande.
3

Desconecte el cable negativo de la batería y luego el positivo. Espere 2 minutos, luego levante las tapas de ajuste en la parte posterior del volante, quitar las tuercas detrás de ellos con una llave, y levante la bolsa de aire.
4

Haga palanca hacia fuera y retire la copa titular de la consola central, abrir el cenicero, y mover la palanca de cambios a la posición más baja. Tire de la consola de distancia del tablero para liberar sus clips y retire todos los tornillos y pernos para quitar la consola. Herramientas de extracción en forma de U especiales
5

insertar en los agujeros a lo largo de los lados del calentador /montaje del acondicionador de aire, y extraiga la consola. Desconecte los conectores eléctricos, cable de la temperatura y el arnés de vacío. Afloje y suelte el panel de acabado de montaje detrás de él.
6

Retire la radio /panel de control integrado con las mismas herramientas en forma de U, a continuación, desenroscar y retirar panel embellecedor del tablero de instrumentos con el destornillador. Incline el volante hacia abajo, quite los tornillos de la agrupación, y desconecte sus cables /cables para quitarla.
7

Haga palanca hacia abajo el pulsador de sujetadores en el panel de plástico en el tablero inferior del lado del pasajero y retire el panel. Aflojar la guantera en la parte inferior, ábralo, apriete las clavijas límite en los lados, y retírela.
8

Desenrosque, separar y eliminar la columna de dirección de ajuste cubre con el destornillador y desconecte los conectores eléctricos en la columna.
9

Eliminar perno del volante con una llave y gran Torx, a continuación, conectar un extractor de volante y quitar la rueda. Retire el perno sujetador U-empalme de la columna de dirección y cuatro tuercas, baje la columna y deslícela fuera del eje.
10

Desconecte todos los conectores eléctricos en y cerca del panel de instrumentos y los paneles de ajuste, incluyendo los que están en los extremos izquierdo y derecho - tendrás que abrir las puertas para estos
11

Quitar todos los tornillos del panel de instrumentos, y levante el panel del coche
Heater Core
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Desconecte el calentador de mangueras que se conectan al servidor de seguridad, aflojando sus pinzas con unos alicates.
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Desatornille y retire el de forma cuadrada mezcla actuador de la puerta de la cubierta del evaporador, desconectar el conector eléctrico.
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Desconecte el resorte en la cubierta base del calentador con un destornillador pequeño, entonces presione la rampa de bloqueo de la palanca corta para desconectar desde el eje de la puerta de control de temperatura. Gire el eje de la puerta hacia abajo, y extraiga la conexión del metal en su extremo inferior.
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Retire tres tornillos del calentador de núcleo con el destornillador, levante la palanca y retire la cubierta.

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Retire el núcleo del calentador de la caja. Retire el sello de espuma del núcleo, como sea necesario para trasladarlo al nuevo núcleo.