Retire la tapa del depósito de combustible, y conectar un medidor de presión de combustible en la válvula de alivio de presión en el colector de suministro de combustible. Coloque la manguera de drenaje del manómetro de combustible en un recipiente aprobado para gasolina. Abra el indicador de presión de combustible para aliviar la presión del combustible y retire el medidor de presión de combustible de la válvula de alivio de presión.
2
Vacíe el tanque de combustible con un sifón tanto combustible como sea posible en un contenedor de gasolina. Levantar y calzar el vehículo sobre soportes de gato. Desconecte las líneas de combustible y conectores eléctricos del tanque de combustible. Apoyar el tanque de combustible con soportes de gato y quitar los pernos para el tanque de combustible de las correas con una llave de tubo. Desconecte los pernos para el tanque de combustible y reducir el depósito de combustible del vehículo.
3
Limpie el tanque de combustible en todo el módulo de la bomba de combustible con un trapo para evitar que entre suciedad en el combustible tanque. Gire el anillo de bloqueo para el módulo de la bomba de combustible en sentido antihorario con una herramienta de eliminación de anillo de seguridad. Retire el anillo de seguridad y desconecte el módulo de la bomba de combustible del tanque de combustible. Deseche la junta de sellado.
4
Aplicar una fina capa de grasa sobre la nueva junta de estanqueidad para mantenerlo en su lugar. Coloque la junta de estanqueidad en la ranura del depósito de combustible e instalar el módulo de bomba de combustible en el tanque de combustible. Coloque el anillo de bloqueo en el módulo de bomba de combustible y gire hacia la derecha con la herramienta de eliminación de anillo de bloqueo para asegurar el módulo de bomba de combustible. Conectar el depósito de combustible al vehículo mediante la inversión de la Etapa 2, y llenar el tanque de combustible con un mínimo de 10 galones de combustible.
5
Controlar el sistema de combustible no presente fugas y conectar un manómetro en el cuerpo del acelerador válvula. Active el encendido durante tres segundos, luego gire el encendido. Repita este patrón hasta que el manómetro indique lo menos 30 libras por pulgada cuadrada de presión. Corrija las fugas de combustible y desconecte el manómetro. Arrancar el motor y comprobar una vez más que no haya fugas de combustible.
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