A menudo comienza con un sonido de explosión mientras giras. A velocidad constante desgastado o dañado, o CV, empresa. Las juntas homocinéticas proporcionan la flexibilidad que permite que las ruedas giren. La junta homocinética interior es un conjunto trípode hundiendo conectado a la transmisión. La acción hundiendo permite que el eje para extender y contraer como la suspensión se mueve hacia arriba y hacia abajo. Poder de las transferencias de transmisión a las ruedas motrices a través de los semiejes. Una junta homocinética exterior está estriado a un centro en el eje. Un cargador de goma protege cada articulación y CV contiene el lubricante. Cosas que necesitará
Caucho martillo, martillo de goma o universal extractor
Pry Bar & Hammer
Tapping Tenedor
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1

Put las ruedas hacia adelante y ponga el freno de emergencia.
2

Levantar el vehículo con rampas para vehículos o un gato robusto en tierra firme. Apoye el vehículo sobre soportes de gato, rampas o ambos para la seguridad. Si el vehículo se cae, puede dañar seriamente los componentes del vehículo. También se puede lesionar gravemente o matar a nadie alrededor o debajo de ella.
3

quitar las ruedas delanteras y desconecte el sensor de velocidad del sistema de frenos antibloqueo.
4

Desconecte el pasador y retirar el eje de la tapa tuerca del eje. Que una segunda persona aplicar los frenos del vehículo y quite la tuerca del eje /cojinete del eje. Separe la cubierta inferior del motor.
5

Drene el líquido de la transmisión en un recipiente, evitando derrames. Recicle el líquido llevándola a una tienda de auto partes. La ley federal prohíbe la eliminación en las alcantarillas, desagües o en el césped.
6

Desactivar el tirante de la articulación de la dirección. Desconecte el muñón de la dirección del brazo de control inferior.
7

separada del eje del eje del eje del cojinete con un martillo o un extractor. Utilice una palanca para separar el árbol del eje izquierdo de la transmisión.
8

Usa tu martillo y un tenedor tapping para separar el semieje derecho del transeje. Tenga cuidado. Evitar dañar el sensor dentado velocidad en el eje de accionamiento. Toyota recomienda desmontar el eje derecha del eje y el eje intermedio como un conjunto completo.
9

manipular la junta homocinética interior. Asegúrese de que se desliza suavemente en la dirección de empuje. Asegúrese de movimiento radial es sin juego excesivo. El rango esperado es de entre 0,08 y 0,12 pulgadas de juego en el eje y demasiado apretado para sacar con la mano.
10

Retire las pinzas de arranque junta homocinética y deslice las botas fuera de la articulación. Examine las botas. Si hay signos de grietas o fugas, debe reemplazarlos.
11

Marque cada componente de las viviendas conjuntas CV, juntas de trípode y ejes como referencias re-alineación antes de desmontar ellos. Después de completar los puntos de referencia, desmontar los semiejes.