carburadores de motocicleta toman aire y se mezcla con el combustible. Numerosos factores pueden lanzar un carburador de motocicleta fuera de tono. Normalmente, los carburadores de motocicleta son sacudidos fuera de tono por la vibración. Fabricantes como Mikuni, Keihin y S & S venden equipos originales y carburadores aftermarket para numerosas motocicletas. Los detalles varían, pero los principios de ajuste son los mismos para todos estos dispositivos. Aquí, en concreto, es la forma de ajustar el carburador de Harley-Davidson ha utilizado desde 1989. Cosas que necesitará
llaves Allen o claves
Torx llaves o controladores
llave de tubo y tomas de corriente estándar guantes
Aerosol limpiador de carburador
pequeño destornillador de cabeza plana de amigos de mecánico (opcional)

Mostrar más instrucciones
1

Retire la tapa del filtro de aire con una llave Allen. Afloje el filtro de aire con una llave Torx.
2

Desconectar los dos tubos del respiradero de la tapa del filtro de aire con las manos. Quite el filtro de aire. Retire la placa de soporte del filtro de aire con una llave de tubo.
3

Poner la moto en punto muerto. Inicie la motocicleta y déjelo funcionar hasta que el motor esté caliente. Deje el motor en marcha durante los procedimientos siguientes.
4

Rocíe las explosiones cortas de limpiador de carburador aerosol en el venturi (la boca abierta) del carburador. Deje que el motor se tropiece y se recupere. Luego repita.
5

Gire el tornillo de ajuste de ralentí al lado de la leva del acelerador con un destornillador plano hasta que el motor funciona en mínima sin tropezar por las posibles bajas revoluciones por minuto del motor. Gire el tornillo hacia la derecha para reducir la velocidad de ralentí y en sentido contrario para aumentar la velocidad de ralentí.
6

Gire la velocidad baja, tornillo de la mezcla de combustible y aire en la parte inferior del carburador 1/8 hacia la derecha. Espere cinco segundos para que el ralentí se estabilice.
7

Continuar para girar el tornillo de baja velocidad en sentido horario 1/8 de vuelta a la vez con una pausa de cinco segundos entre las vueltas hasta que el motor se tropieza y cae revoluciones por minuto. Cuando el motor se tropieza, girar el tornillo de baja velocidad de reloj 1/8 de vuelta.
8

Espere cinco segundos, a continuación, abra el acelerador. El ralentí del motor debe responder de manera limpia y sin tropezar al abrir el acelerador.
9

ajustes Repita con el tornillo de ajuste de ralentí y, tornillo de la mezcla de combustible-aire de baja velocidad como sea necesario hasta que el motor en ralentí limpia a baja velocidad y responde sin tropezar al abrir el acelerador.
10

Apague la motocicleta. Vuelva a instalar la placa de filtro de aire de soporte, el filtro de aire, los tubos de respiración y de la tapa del filtro de aire.