Una bobina de encendido del automóvil actúa como un transformador, que tiene un paquete primario y secundario de cables que crea y envía una carga eléctrica a las bujías, haciendo que se disparen. Mientras que las bobinas de encendido generalmente una duración de la vida de un vehículo, bujías defectuosas o cables de las bujías pueden enviar voltaje irregular surge a través de la bobina de encendido, haciendo que la bobina se queme. Puede probar una bobina de encendido de 12 V para la eficacia mediante la comprobación de la resistencia de los arrollamientos de alambre con un multímetro. Cosas que necesitará
Mulltimeter
Llave
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1

Desconecte el cable negativo de la batería principal de su motor con una llave.
2

Tire del cable de la bobina de encendido principal, la que conduce al distribuidor, de la bobina. Desconecte el cable de conexión a tierra pequeña, atado a la parte de la bobina, con una llave.
3

Encienda el multímetro y la puso a la función "ohmios".

4

Insertar una de las sondas del multímetro en la abertura central de la bobina, en contacto con el terminal de metal dentro de la bobina. Toque la segunda sonda del medidor al terminal de puesta a tierra de la bobina de encendido. El medidor debe leer 6.000 a 15.000 ohmios. Si no lo hace, devanado secundario de la bobina es defectuosa.
5

eliminar la sonda de metros desde el terminal central y toque a la terminal de tornillo en el lado opuesto de la bobina de la sonda en contacto con el terminal de tierra . El medidor debe leer entre aproximadamente 0,4 y 2 ohms. Si no lo hace, devanado primario de la bobina está defectuosa.