sistema de escape de su vehículo está diseñado para no sólo los gases de escape del puerto desde el motor hasta el tubo de escape, sino también para crear un efecto de barrido de los gases en los cilindros para ayudar a eliminar los gases de escape de volver a entrar en el cámara de combustión. El silenciador en el tubo de escape contiene deflectores y cámaras diseñadas para amortiguar el sonido producido por el sistema de escape. Puntas de escape, mientras que por lo general diseñado para el atractivo visual, pueden también ser diseñados para alterar la presencia de sonido del sistema de escape. Cosas que necesitará
mango largo destornillador
Long archivo
alta temperatura de silicona RTV
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Encienda el vehículo y la unidad durante aproximadamente 10 minutos para permitir que el motor, el escape y el convertidor catalítico a todos alcanzan temperaturas de funcionamiento óptimas. Estacione el vehículo con el motor encendido.
2

Aclarar el ruido proviene de la punta de escape. Si el sonido que emana de los gases de escape se produce por un silenciador defectuoso, tubos o convertidor catalítico, solución de problemas de la punta de escape no es probable que para eliminar el ruido molesto.
3

Mantenga un destornillador para la agotar lado de la punta y presione la palanca hacia el lado de la cabeza. Si hay una pieza suelta en el tubo de escape, se escucha el sonido de clic resuenan claramente a través del destornillador. Esto indicará las piezas sueltas o materiales que deben ser eliminados o asegurados dentro del tubo de escape.
4

Apague el vehículo e inspeccione el tubo de escape que no haya fugas en el punto de cierre. Clamp-on y la rosca en puntas puede permitir que los gases de escape al puerto de la parte posterior del tubo de escape. Puntas de escape no están instalados totalmente en el tubo de escape pueden permitir que los gases de escape se doblen hacia atrás y escapar a través de la ingesta de punta de escape (el más común cuando el tubo de escape y el tubo de escape no terminan en el mismo punto). Si la punta es soldable, inspeccionar la soldadura de los agujeros. Sellar la fuga de escape con alta temperatura RTV de silicona, si es necesario.
5

Inspeccione resonó agotar consejos para daños a la fibra de vidrio o de material de sonido-amortiguamiento. Material suelto puede ser la causa de silbatos o charla en el tubo de escape. Retire el material suelto o reemplazar el dañado resonó punta.
6

Inspeccione el interior del tubo de escape con una linterna para el material que sobresale en la ruta de escape. Tornillos, material de formación de escamas o material de soldadura pueden ser adentra en el camino de los gases de escape y la creación de un sonido de silbido o alterar de otro modo la salida de sonido. Si se trata de un tornillo que sobresale en la trayectoria de escape, sustituir con un tornillo más pequeño. Para otras protuberancias de metal, utilice un archivo largo o un destornillador de mango largo para doblar o quitar el material.
7

Inspeccione el extremo del tubo de escape de los daños. Pequeñas abolladuras, desportilladuras u orificios en el extremo de la punta de escape pueden crear silbidos, gorjeos o ruidos (en las puntas de doble pared).