En muchos sentidos, el Infiniti Q45 definen como una marca. Producido por Nissan y basado en el sedán Presidente mercado japonés, la Q45 es un V-8, de tracción trasera Ave María en la escena de importación americano. Con el motor VH45DE del Q45 sigue siendo uno de los motores japoneses más queridos de todos los tiempos, es por lo menos 20 años de edad. Y eso significa cosas se va a romper. Inyector Error clausurada

Si el inyector de combustible falla en la posición cerrada, que va a dejar de bombear combustible en el motor con tanta seguridad como si se hubiera desconectado el cable al inyector. El resultado será un fallo de encendido constante en un cilindro que se disparará una luz del motor en el salpicadero. Una posición engreída cerrado podría ser el resultado de una falla mecánica o cortocircuito en el propio inyector, o simplemente puede implicar un enchufe del arnés del inyector sueltas o corroídas. Un inyector totalmente fallido puede simular los efectos de un conjunto de bobina en bujía fallado.
Obstrucción

Un inyector obstruido suelen provocar un fallo de encendido en aceleración, pero puede o no puede manifestarse bajo ralentí y la luz. Un inyector obstruido gravemente es en realidad peor que un inyector atascado en la posición completamente cerrada, ya que introduce combustible en el cilindro, pero no lo suficiente para mantener la relación de aire-combustible adecuada. Esta condición pobre puede recalentar en el cilindro, que puede conducir a la detonación y daños graves al motor. Si usted sospecha que un inyector obstruido gravemente, entonces la mejor cosa que puedes hacer es desenchufarlo para evitar daños en el motor.
Stuck abierto

Un inyector atascado en la posición abierta se bombee continuamente combustible en el cilindro si es necesario o no. Un inyector atascado-abierto dará lugar a un fallo de encendido constante, la pérdida grave de la economía de combustible - que es una fuga de combustible, después de todo - y un potente olor de combustible crudo procedente de los gases de escape. Combustible pasar por el tubo de escape se suele manifestar como un humo gris o azul-gris. Un inyector abierta es peligroso porque sensor de oxígeno de la Q45 se lee que el motor está en un estado constantemente rica en combustible, un reducirá de inyección de combustible a los otros cilindros. Esto hará que todo el motor para ir magra, finalmente freírlo.
Computer Diagnosis

A partir de 1994, la mayoría de los vehículos Nissan llegaron los diagnósticos a bordo contemporáneos, programación Series II protocolo. Si su automóvil data de 1994 o después, entonces todo lo que tienes que hacer es conectar el escáner adecuado código de OBD-II en el puerto y tire de los códigos. Sin embargo, muchos Q45s de este modelo año salieron de la fábrica con el ALDL viejo sistema de diagnóstico "luz blinky". Para sacar los códigos ALDL, puede mirar la luz LED en el cuadro de control de la computadora en sí intermitente, o puede hacerlo accediendo a la función de la luz del flash en el tablero de instrumentos.
Tripping the Lights

Para tirar de los códigos que utilizan la luz del motor en el tablero de instrumentos, abre la caja de fusibles y buscar el puerto de diagnóstico en el lado inferior derecho. Identificar los terminales 6 y 7 en el lado superior derecho del puerto de diagnóstico. Gire el encendido y conecte los terminales 6 y 7 con un cable de puente o clip de papel durante dos segundos. NO toque el 7 de alambre terminal (una fuente de alimentación de 12 voltios) en contra de cualquier cosa menos de terminal 6, o usted podría freír la computadora. Mira a la luz del motor, que va a parpadear en destellos largos al principio, hacer una pausa, y luego en pocos parpadeos cortos. Cuente los destellos largos y destellos cortos, multiplica el número de destellos largos por 10 y agregar las breves flashes. Este es su código de problema. Por ejemplo, cuatro destellos largos y tres cortos equivalen a un código de 45, que corresponde a un inyector de fugas. Introduzca las palabras "Nissan OBD1 códigos de problemas" en su navegador para encontrar los códigos apropiados.