Usted puede saber un poco más sobre el Legnum de lo que piensas. Este coche (también llamado el Aspire, MX /MF, VRG y VRM) se produjo entre 1996 y 2003 por Mitsubishi Motors y vendido como el Station Wagon Galant en Estados Unidos. Aunque el carro Galant fue vendido como el Legnum en Japón, es mecánicamente idéntica a cualquier otra versión del Galant, sino por su larga techo y gran maletero. 4G93 DOHC 16 válvulas

Este fue el motor de cuatro cilindros de la base Legnum cum Galant Wagon. Aunque 138 caballos de fuerza de este motor sin turbo y 133 libras-pie de torque no son particularmente impresionante para un coche de 3.400 libras de más, sí al menos tener alguna procedencia. El 4G93 es muy similar en diseño a la turbo 4G63 utilizado en la legendaria Evolution Lancer de Mitsubishi. El 4G93 es un motor de árbol de levas doble a la cabeza 1.8L de desplazamiento, que se alcanza a través de un orificio de 81 mm y una carrera de 89 mm. Culatas avanzadas del 4G93 permiten que se ejecute una relación de compresión que se consideraría estratosférico para la mayoría de los motores de la calle (12 a 1). Además, este motor se vende principalmente en Japón, donde es el gas de 100 octanos-plus disponible en cualquier esquina de la bomba.
4G93 DOHC turbo

Tome enorme compresión del 4G93 ratio, colóquelo en 10:01, instalar un turbocompresor Garrett y usted tiene el turbo 4G93. No debe confundirse con el 4G63 turbo, este motor hace 204 a 200 libras-pie de torque y caballos de fuerza. Al igual que la versión de aspiración natural, la inyección directa turbo 4G93 utiliza gasolina para mayor potencia y eficiencia de combustible con emisiones reducidas. Este fue el motor de gama media para aquellos que querían rendimiento. Este motor también fue utilizado en el Mitsubishi Lancer Evolution 3, por lo que las mejoras del funcionamiento de la fábrica abundan.
6A13 Twin-Turbo V6

Si te gusta una camioneta que puede transportar más de los niños, el Galant /Legnum VR-4 es su paseo. Este paquete opcional se incluye con la Mitsubishi tan alabado twin-turbo, 2498 cc (2,5 l), doble árbol de levas V6 produciendo un saludable 276 caballos de fuerza y ​​268 libras-pie de torque. Este motor era capaz de alimentar una población sedán Galant hasta aproximadamente 15,6 segundos en el cuarto de milla - altos recibos de 13 segundos de tiempo se pueden lograr con modestas mejoras del mercado de accesorios, como un filtro de aire y la válvula de controlador de impulso manual. Actualizaciones más graves pueden llevar este motor a más de 500 caballos de fuerza, lo que hace un buen caso para el sistema all-wheel-drive estándar Legnum de VR-4.