Compruebe la bomba de agua para detectar fugas. La bomba empuja el agua refrigerante a través del núcleo del motor, el radiador y el calentador. Los signos de una bomba de agua defectuosa incluyen un olor a anticongelante leve o manchas de líquido refrigerante debajo de su Sierra, cuando esté estacionado durante cortos periodos de tiempo.
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Examine las mangueras de los daños causados por las grietas, hundimientos, fugas o sequedad. Inspeccione las mangueras superior e inferior del radiador, calentador y las mangueras de derivación y las mangueras de refrigeración del colector. Por ejemplo, los tubos superiores miden aproximadamente 2 pulgadas de ancho y llevan refrigerante entre el radiador y el motor. Mangueras desgastadas conducen a problemas en el sistema de refrigeración.
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controlar el nivel de anticongelante. Resultados bajos anticongelantes en los problemas de refrigeración de sobrecalentamiento y otros. Con niveles bajos, añadir DEX-COOL refrigerante de larga duración para el depósito del depósito de expansión. Esto se refiere a el Vortec 4300 V6 Vortec 5300 V8 y el Vortec 8100 V8.
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Explora problemas de refrigeración mediante el drenaje de líquido refrigerante y lavar el sistema. Drenar el anticongelante correctamente y disponer de él de forma segura. Dulce olor del líquido refrigerante atrae a los animales y los niños pequeños y la ingestión del líquido tóxico puede ser mortal.
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Inspeccione el tapón del radiador en busca de signos de daño. Una tapa defectuosa podría revelar la corrosión. Póngase en contacto con un mecánico para utilizar un probador de presión o un adaptador para inspeccionar la presión nominal de la tapa y funcionamiento. Reemplazar una gorra defectuoso oportunamente.
6
Lavar y frote suavemente la parte frontal del radiador. Cuando usted conduce, tierra, piedras, hojas y otros residuos a chupar las aletas de su atrapando el calor del radiador. Use un cepillo de nylon suave, agua y jabón y una manguera de agua para limpiar el frente del radiador.
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Determinar si el termostato está pegando. Lecturas de temperaturas bajas constantes o picos entre las temperaturas altas y normales indican un termostato atorado. El termostato normalmente se encuentra dentro de la carcasa en el lado del motor de la manguera superior del radiador.
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