Mitsubishi hizo una jugada audaz al introducir el Starion. La mayoría de los automóviles japoneses habían cambiado a la rueda delantera de la unidad, pero Mitsubishi decidieron seguir con el chasis de la rueda trasera de la unidad. Para mejorar el manejo y para darle un manejo suave y puntales MacPherson y swaybars fueron instalados en la parte delantera y trasera del coche. Todos los modelos fueron equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas. El JA lucía llantas de aleación de 14 pulgadas, mientras que el JB y JD lucía llantas de 15 pulgadas para un look más deportivo. A principios de la década de 1980, el Starion se miró como un automóvil de muy alta tecnología.
Engine
El Mitsubishi Starion fue equipado con un motor de inyección G63B 2.0 litros de Sirius. El Starion fue turbo produce 168 caballos de fuerza a 5.500 rpm. El par máximo de 181 libras-pie se logró con este motor. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar en el Starion, pero los modelos automáticos estaban disponibles en Japón.
Rendimiento
El propio conjunto Mitsubishi aparte de la otros coches de su clase con su desempeño en línea recta. El Starion podría ir desde cero a 60 mph en 8,3 segundos, lo que se consideraba poco menos que increíble para un motor de 2 litros. El Starion se jactó una velocidad máxima de 132 kilómetros por hora y una mayor eficiencia de combustible.
Interior y dimensiones
mayoría de los modelos Starion tenían tapicería de cuero, asientos multi-ajustables y un avión deportivo volante. El Starion también incluye cinturones de seguridad que fueron colocados en las puertas. La longitud total de la Starion fue de aproximadamente 174 centímetros, con un ancho de casi 70 pulgadas y una altura de 52 pulgadas. El Starion pesaba aproximadamente 2,480 libras.
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