El Isetta 250 debutó en 1955, con un cc, motor de cuatro tiempos 250 R25 de la motocicleta de BMW. El 250 fue producido desde la primavera de 1955 hasta marzo de 1957, con una cantidad total de producción de 26.646 en todo el mundo. Su motor tenía un solo cilindro que genera 12 caballos de fuerza y tenía un desplazamiento total de 247 cc. Su transmisión es una caja de cambios manual de cuatro velocidades. El chasis del 250 se hizo con tubería de acero soldada y paneles de la carrocería de acero para mayor seguridad. Era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 52 millas por hora.
Isetta 300
Posteriormente introdujo fue el BMW Isetta 300, que ofrece más potencia que el 250 en un precio ligeramente superior. Al igual que el 250, que contó con una caja de cambios manual de cuatro velocidades, pero estaba equipado con una 298 cc, motor refrigerado por aire. Debido a los cambios en la legislación de la producción de automóviles, el Isetta 300 tuvo que ser producido con ventanas correderas y tenía un aspecto ligeramente alargado debido a que el nuevo diseño de sus ventanas.
Exterior Especificaciones
El Isetta dispone de un diseño exterior distinguido en la puerta principal se abren desde la parte delantera del coche. Tenía una longitud total mide 89,8 pulgadas con una distancia entre ejes que mide 58 centímetros. Tenía una anchura total de 54,3 pulgadas y una altura total de 52,6 pulgadas. Las ruedas delanteras tienen una pista que mide 47,2 pulgadas, mientras que su rueda trasera solo tiene una pista de 20,4 pulgadas. Como un coche pequeño, su peso en vacío es relativamente baja, con un peso de 770 libras.
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