El Polaris 600 XC 1997 es una moto de nieve trineo viajar fabricado por Polaris Industries. La moto está diseñado para viajar a altas velocidades a través de largas distancias y tiene asientos cómodos para que pueda disfrutar del paseo. El rendimiento del trineo produce más que suficiente poder para caminata por terreno nevado con facilidad. Cuerpo

El cuerpo del '97 600 XC es un diseño de segunda generación de trineos Polaris, que son más elegante y aerodinámico en comparación con las ediciones anteriores de las motos de nieve Polaris. El XC 600 puede encajar un pasajero en su cuerpo, que mide 109 centímetros de longitud, 46 centímetros de altura y 46.5 pulgadas de ancho. El peso en seco de la moto de nieve, que es el peso del trineo sin ningún tipo de pasajeros, es 486 libras. Faros delanteros de halógeno están instalados en la parte delantera del trineo para ofrecerle visibilidad iluminada y un tanque de combustible de 11,8 litros se encuentra en la parte posterior del trineo.
Track

La pista de la corredera, que es la versión de la moto de nieve de una rueda, se centra en la parte inferior del cuerpo y mide 121 centímetros de longitud y 15 pulgadas de ancho. El tren de potencia, que es el mecanismo de cadena que proporciona energía a la pista y la hace girar, mide 70 centímetros de longitud. El embrague de transmisión se encuentra 12,5 pulgadas desde el centro del cuerpo, hacia la parte delantera de la corredera. La pista está controlado por una transmisión automática y refrigeración líquida, frenos hidráulicos, de un solo disco.
Engine

El motor en el 97 600 XC es el número de modelo SN60-70-99A2 y es un motor de 597 centímetros cúbicos, de dos cilindros. El motor de taladro, que es el diámetro de cada cilindro, mide 74,5 milímetros y la carrera del motor, que es la distancia que cada pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo, mide 68 milímetros. Cuando el trineo se ejecuta inactivo, que es cuando el trineo se ejecuta, pero no del acelerador se está dando en el motor, el motor funciona a 1.500 revoluciones por minuto. La transmisión está equipada con un modelo de 2 Keihin PWK 39 carburador y un sistema de encendido de descarga capacitiva digital (CDI).

El trineo tiene una capacidad de 3 cuartos de galón de aceite y refrigerante del motor. Las bujías equipados en el '97 600 XC son Champ RN2C.
Suspensión

La suspensión delantera es de XC-10 modelo de suspensión de 7 pulgadas con una Ryde FX modelo de los ejes delantero amortiguador. La suspensión trasera es EXTRA modelo 10 RACE suspensión de 10 pulgadas con una IP trasera sensible pista amortiguador Fox. Ambos limitadores de brazo de torsión delanteras y traseras son tipos ajustables rápidos.