Engranajes funcionan para invertir el sentido de giro, aumentar o disminuir la velocidad de rotación, mueva el movimiento de rotación de un eje diferente y mantener la rotación de los dos ejes sincronizados. La relación de transmisión es la relación entre el número de dientes en dos o más engranajes conectados con una cadena de rodillos común. Si hay dos engranajes trabajando juntos, el engranaje más grande, con 23 dientes, y el engranaje más pequeño con 11 dientes, la relación de transmisión es de 23/11 o 2,09. Este ratio indica el número de revoluciones de la rueda dentada más pequeña debe hacer para ambos engranajes para completar una rotación completa.
2006 Jeep Gear Ratios
El Jeep 2006 tiene una velocidad diferente relación para cada uno de los seis marchas y la velocidad inversa. Cuando el jeep se encuentra en la primera marcha, la relación de transmisión es de 4.46. El motor hace 4,46 revoluciones por cada revolución de la transmisión. La relación de transmisión en la segunda marcha es de 2.61. La tercera relación de transmisión es de 1.72. En la cuarta marcha, la relación es de 1,25. Cuando el jeep se encuentra en quinta marcha, la relación de transmisión es de 1. El motor y la transmisión hacen que el mismo número de revoluciones al mismo tiempo. Se mueven a la misma velocidad en la quinta marcha. El sexto engranaje es un engranaje de sobremarcha en donde la salida de la transmisión gira más rápido que el motor con una relación de transmisión de 0,84. Cuando el jeep se desplaza marcha atrás, la relación de transmisión es de 4.06.
La relación de transmisión Jeep 2006 es 3,55. Por cada 3,55 revoluciones de la salida de la transmisión, las ruedas jeep hacen una rotación completa. Al multiplicar la relación de transmisión global con cada relación de transmisión, los conductores pueden determinar el número de revoluciones del motor hace para cada rotación de las ruedas. La relación de transmisión de la primera marcha es 4,47, por lo tanto, el motor hará que 15,8 revoluciones por cada rotación de la rueda.
Mediante la combinación de relaciones de transmisión, dimensiones de neumáticos y la transmisión, los conductores del Jeep se puede calcular la velocidad del Jeep en cada marcha de rpm del motor específico, la distancia que el Jeep se desplazará por una revolución del motor y la eficiencia de combustible del Jeep en cada marcha. Esta información es muy valiosa para los entusiastas de la planificación de las personalizaciones para evitar la pérdida de la economía de combustible y la potencia de torque.
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