Retire el núcleo de la válvula del vástago de la válvula existente. La herramienta de extracción de la válvula de núcleo se desliza en el vástago de la válvula. A continuación, desenroscar el núcleo, lo que permite que el neumático se desinfle rápidamente, pero de manera segura.
2
Rompe el talón del neumático fuera de la llanta. Utilice una palanca colocada entre la llanta y el neumático y prensa hacia abajo hasta que el talón aparece abajo en la ranura central en la llanta. Para ello, en todos los sentidos hasta que el talón está totalmente alejada del borde. Usted tendrá que poner un montón de presión sobre la palanca para sacar el grano flojo. Si usted es incapaz de romper el grano flojo, usted puede tomar el neumático a cualquier tienda de neumáticos para los empleados de conectarlo a una máquina que utiliza pistones de romper ese sello con seguridad.
3
Recorte el de goma del vástago de la válvula en el interior de la llanta. El interior se parece ser un donut de goma negro. Usando los alicates, corta la goma desde el exterior hacia el interior.
4
Retire el vástago de la válvula con las pinzas tirando de ella hacia fuera de la llanta, mientras ahuecando su mano debajo del vástago de la válvula en el interior de la llanta de manera que el caucho negro no se caiga y en el neumático.
5
Instale el vástago de la válvula de reemplazo al lubricar con un poco de agua jabonosa y insertarlo en el orificio de la llanta hacia el exterior. Tire a través con las pinzas, teniendo cuidado de no agarrar las roscas del vástago de la válvula. El vástago de la válvula debe tener un núcleo instalado. Si no es así, instale el núcleo de la válvula con la herramienta de extracción de núcleo.
6
Inflar el neumático a la presión. Mientras infla, se escuchará el pop cordón en su lugar. No exceda la presión máxima que aparece en la cubierta, mientras que el asentamiento del talón. Un poco de agua jabonosa ayudará a la caída del grano en su lugar.
Rotación de los neumáticos hace que los neumáticos duren más tiempo y también le ayuda a obtener un mejor rendimiento de su coche. Incluso si usted paga para que los neumáticos girado , se ahorrará dinero en general . En general , rotar sus neumáticos cada 5.000 a 10.000 kilómetros. Vida útil de los
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