La serie Peugeot 205 salió en febrero de 1983, y presentó un modelo muy diferente a lo que la empresa había estado produciendo. En abril de 1984 la compañía introdujo el modelo GTI, que contó con la potencia extra y una nueva gama de colores. Rápidamente ganó popularidad debido a su buen manejo, lo que se debió en parte a su transmisión delantera. A pesar de que el GTI vendió sólo una fracción de cinco millones de cifra de ventas global del modelo principal, que todavía está en una buena posición con más de 330.000 unidades vendidas. Características

El Peugeot 205 GTI se ejecuta en un 1,6 o un motor de 1,9 litros, dependiendo del modelo. Es el deporte de cuatro cilindros con una configuración en línea, y tiene un tracción delantera con delantera independiente y suspensión trasera. El modelo es una escotilla de dos puertas, que viene de serie con llantas de aleación, spoiler trasero, volante de cuero, y una perilla de palanca de cambios. También incluye alfombrado rojo deportivo y un ajuste que lo diferencia de su homólogo 205 estándar. Los frenos son discos ventilados de diámetro,. Tiene un pie de rey en la parte delantera y discos sólidos con tambores autoajustables en la parte posterior
Rendimiento

del 205 GTI motor es un bloque de aluminio refrigerado por agua, con culata de aleación. Se combustible se inyecta, y en función de los dos modelos de la economía de combustible es en algún lugar entre 27 y 31 millas por galón. El Peugeot 205 GTI tiene una velocidad superior de 116 a 122 kilómetros por hora, y cuenta con una aceleración de 0 a 60 mph en 8,7 segundos. También viene de serie con una transmisión manual de cinco velocidades. El motor produce un total de 115 CV en la versión de 1,6 litros y 130 CV en la versión más grande 1,9 litros.
Precios

Peugeot cesó la producción de los 205 en 1996. Debido a su popularidad, piezas de recambio y modelos utilizados pueden ser fácil de encontrar. A partir de 2010 un Peugeot 205 GTI puede costar desde $ 1.800 a $ 4.000 dependiendo de su condición.