En 1985, Nissan lanzó uno de los últimos miembros de la quinta generación de camionetas, el Nissan 720. Este vehículo fue en dos ajustes y fue uno de los camiones más populares recogida durante su lanzamiento. La generación 720 fue lanzado por primera vez en 1980, cuando se logró la camioneta 620. Fue reemplazada por la recogida Hardbody en 1987. Modelos y adornos

El 720 pickup Nissan estaba disponible en dos diseños básicos del cuerpo, la Regular Cab y Crew Cab. Otras variaciones incluyen el cuerpo Truck Sport (ST) y Deluxe (DX), pero el King Cab fue la top-seller. Camas de camiones estaban disponibles como tipos normales o base y tipos extendidos o largo cama. El Nissan pickup 1985 se ofrece en dos ruedas motrices (2WD) y versiones de cuatro ruedas motrices (4WD).
Motor y potencia

El motor de base para el Nissan pickup 1985 fue un carburador árbol de levas de 2.4 litros (SOHC) Z24 con una potencia nominal de 103 caballos de fuerza a 4.800 rpm y un torque de 134 libras-pie a 2.800 rpm. Se utiliza un carburador controlado por ordenador como su sistema principal de combustible, pero un sistema de inyección de combustible también se introdujo a finales de 1985 con el motor Z24i modificado. Transmisión estándar es manual de cinco velocidades, con la opción de una transmisión automática de tres velocidades.

Chasis, características y precios

llegó el 1985 Nissan pastillas estándar con 28 pulgadas llantas 215/75R15, una suspensión delantera independiente A-brazo con barras de torsión, y un resorte de suspensión trasera tipo hoja. También viene de serie con frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor.

Las pickups Nissan 1985 venían de serie con neumáticos 215/75R15, una suspensión delantera independiente A-brazo con barras de torsión, y una de tipo ballesta trasera suspensión. También viene de serie con frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor.

Los 1985 Nissan 720 modelos fueron lanzados con carcasas rediseñadas y camas suaves lados con puertas traseras extraíbles. Diseños de cama de los modelos anteriores tenían problemas con costuras soldadas que fueron expuestos y propensos a la corrosión. Tablero vaina del camión presentó nuevos contadores y medidores de forma redonda. La mayoría de los modelos 720 tenían vainas guión sin tacómetros y relojes, pero algunos fueron puestos en libertad con medidores de presión de aceite y voltaje estándar. A partir de 2010, usado 1985 Nissan 720 camiones cuestan alrededor de $ 1.695 a $ 2.245, mientras que los rangos de diseño King Cab desde $ 2.200 a $ 2.800.