Cuando salió por primera vez en el camión Chevrolet 1973, el motor de 454 funcionaron mucho peor en el rendimiento en comparación con sus primos anteriores. La década de 1970 vio un número de control de emisiones en los motores de camiones y vehículos que, básicamente, debilitaron el rendimiento del motor del modelo de motor 454 en comparación con sus predecesores anteriores. El motor se ha instalado tanto en el C20 de dos ruedas motrices y K20 camiones de cuatro ruedas motrices, pero las especificaciones de rendimiento fueron similares. V8 Manufacturing

El motor de ocho cilindros 454 fue fabricado e instalado en los modelos de camión tonelada de tres cuartos para 1973, también conocido como los modelos de camiones medianos y pesados ​​disponibles para los consumidores.

especificaciones de la máquina que produce la potencia incluyen un diámetro interior del cilindro y carrera de 4.25 y 4 pulgadas, respectivamente. El carburador se utilizó un diseño de cuatro gargantas y elevadores hidráulicos para entregar el flujo de aire al motor.
Potencia y par Performance

La potencia producida por la versión de 1973 de el motor de ocho cilindros de 454 osciló aproximadamente entre 230 y 240 caballos de fuerza a 4.000 rpm.

Tirando de potencia y par osciló en alrededor de 355 a 360 lbs tirados por pie a la demanda del motor de 2.800 rpm.


modificaciones y cambios de motor

El motor 454 se ha diseñado para consumir menos gas en respuesta a los controles de emisiones. Esto, a su vez, reduce la potencia y el par de salida en comparación con años anteriores.

Ballestas se pusieron en la suspensión en comparación con el antiguo diseño de muelles helicoidales para amortiguar los efectos de la vibración del rendimiento del motor. Por otra parte, la versión de camión de cuatro ruedas motrices tenía una barra estabilizadora instalada en la parte delantera para aumentar el efecto de amortiguación.