El 1969 Ford F-series Camper Especial fue fabricado con un sistema hidráulico de frenos traseros de tambor que requiere un mantenimiento de rutina. El material del tambor puede diluir en el tiempo y se debe reemplazar para detener con seguridad el camión. El mecánico promedio patio trasero puede reemplazar el tambor en una camioneta Ford en unos 30 minutos. Cosas que necesitará Toma de conjunto

destornilladores
Piso toma sobre Jack destaca llave de tuercas
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eliminación del freno trasero de tambor
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Levante la parte trasera de la camioneta con el gato de piso y colocar los rieles del marco de la toma de tribunas, apoyando el peso del camión fuera de las ruedas traseras. No coloque los soportes sobre los componentes de la suspensión. Suelte el conector, y los stands deben sostener la caja de la camioneta hacia el marco.
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Retire las ruedas traseras girando las tuercas en sentido antihorario, luego coloque las ruedas fuera de la camioneta. Los soportes del gato apoyarán la caja de la camioneta en el aire, y la eliminación de las ruedas al mismo tiempo se simplificará el proceso.
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Retire el perno arquero en el tambor girando en sentido antihorario . El perno portero sostiene el tambor para el cubo, sino que es un pequeño perno de cabeza hexagonal de un poco fuera del centro en la parte exterior del tambor. Coloque el tornillo a un lado.
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Tire del tambor libre del conjunto de freno, deslizándolo fuera los zapatos. Parte del polvo o escombros pueden caer cuando el tambor se desprende.

5 Repita los pasos 3 y 4 del equipo de frenos de la rueda opuesta.