Los frenos de aire se pueden encontrar en la mayoría de los semi-camiones. Los frenos de aire son zapatas de freno que comprimen en el interior de un tambor de freno para detener las ruedas traseras de giro. Con el tiempo, el uso excesivo de los frenos de aire puede hacer que las zapatas de freno se desgasten. Una vez que el espesor de la zapata de freno se desgasta a 1/8 de pulgada, reemplazar las zapatas de freno tan pronto como sea posible para evitar daños a los tambores de freno. Cosas que necesitará
ruedas cuñas
Gato hidráulico sobre Jack soportes aéreos de Compressor 3/4-inch aire llave de impacto
3/4-inch sockets página 1 /trinquete
socket unidad 1/2-pulgada unidad 2 pulgadas establece
Freno primavera herramienta de eliminación
nuevo aire zapatas de freno de mano
martillo
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1
Estacione su vehículo en una superficie plana y apague el motor. Tire de la perilla del freno de aire para ajustar los frenos de aire. Cuñas en las ruedas de posición por detrás y por delante de las ruedas delanteras. Suelte los frenos de aire empujando hacia adentro la perilla del freno de aire.
2
Coloque el gato hidráulico debajo del centro del eje trasero. Levantar el eje trasero y el lugar de la toma de tribunas del eje trasero de 12 pulgadas de distancia de cada placa cubo de la rueda trasera. Baje el eje trasero en la parte superior de los dos soportes del gato y dejar el gato en su lugar.
3
Afloje y retire las tuercas de una de las ruedas traseras con una llave de impacto de aire y un zócalo. Retire las ruedas y colocarlos cerca de la zona de trabajo. Vaya al otro lado del eje trasero, y afloje y retire las tuercas con la llave de impacto y el zócalo. Tire de las ruedas fuera y colocarlos cerca de la zona de trabajo.
4
diapositiva en el eje trasero y localizar la matraca que se monta en el eje trasero. El ajustador de tensión tiene un perno de ajuste que se contrae y se retrae las zapatas de freno del tambor de freno. Girar el perno de ajuste en la parte posterior de los ajustadores de tensión en sentido antihorario para retraer las zapatas de freno de distancia de la superficie de los tambores de freno. Esto hará que sea más fácil de quitar e instalar las nuevas zapatas de freno de aire. Repita este proceso para los ajustadores de tensión en el eje trasero.
5
Tire del freno de tambor de lado del cubo de la rueda trasera del controlador antes de colocarlo en el suelo. Retire las zapatas de freno mediante la eliminación de la parte superior e inferior muelles de zapata de freno con la herramienta de eliminación de primavera zapata de freno. Coloque los resortes en el suelo cerca de la zona de trabajo. Tire de la parte superior de las zapatas de freno hasta que se separan. Coloque los viejos zapatos de frenos de aire en el suelo cerca de la zona de trabajo.
6
Coloque las nuevas zapatas de freno en la placa de apoyo zapata de freno. Coloque las zapatas de freno de modo que la parte superior de las zapatas de freno están colocados contra el pasador de anclaje y la parte inferior de las zapatas de freno se coloca contra el ajustador de zapata de freno. Vuelva a colocar los resortes de zapatas de freno en la parte superior e inferior de las zapatas de freno con la herramienta de resorte del freno.
7
Empuje el freno de tambor completamente sobre las zapatas de freno. Deslice las ruedas de nuevo en el tambor de freno y atornillar las tuercas firmemente. Termine de apretar las tuercas con la llave de impacto del aire y el zócalo. Mueve al otro lado del eje trasero y repetir el mismo proceso para eliminar las viejas zapatas e instalar los nuevos.
8
Jack copia de seguridad del eje trasero con el gato y quitar el enchufe en pie. Bajar el eje trasero al suelo. Tire del conector de debajo del eje trasero y colocarlo bajo el eje delantero-trasero. Repita el mismo proceso para eliminar las antiguas zapatas e instalar los nuevos en el eje delantero-trasero.
9
Levantar el eje delantero-trasero y retire los soportes del gato. Baje el eje delantero-trasero y quite el gato. Deslice debajo del camión y ajustar cada zapata de freno a la distancia apropiada desde el tambor de freno. Girar cada perno de ajuste del ajustador de tensión en sentido horario con un trinquete y una toma de corriente hasta que las zapatas de freno se comprimen a la superficie de los tambores de freno. Una vez que las zapatas de freno están comprimidos, el perno de ajuste dejará de girar. Gire los tornillos de ajuste en sentido antihorario entre 1/4- a 1/2-turn ajustar las zapatas de freno a la distancia correcta de la superficie de los tambores de freno.
10
Arranque el motor de nuevo y permitir que la presión del aire aumente a por lo menos 120 psi. Tire de la perilla del freno de aire durante unos cinco segundos y luego haga clic de nuevo para terminar de configurar las zapatas de freno de los tambores de freno. Retire los calzos de las ruedas. Conducir el camión de vuelta para probar los nuevos frenos de aire.