El tener que quitar los discos de freno de un Chevy avalancha no es tan complicado como parece, siempre que poseer algunas herramientas y tener algunos conocimientos técnicos. Ya sea que usted les está quitando a sustituirlos o retirarlos para llevar a un taller mecánico y hacer que se convirtieron en un torno, que puede hacer el trabajo usted mismo y ahorrar algo de dinero significativo en la mano de obra incurridos en los talleres de reparación de locales o el concesionario. Cosas que necesitará
Piso toma jack Página 2 soportes
Wheel chock
unidad 1/2-pulgada romper Bar & set socket unidad 1/2-pulgada (hasta 7/8- pulgadas)
1/2-inch trinquete 1/2-pulgada
unidad ajustable llave de torsión vacaciones Turquía baster
DOT-3 aprobado líquido de frenos
Small /medium palanca Bar & Bungee cable
martillo de bola o un mazo de goma gruesa
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1
Parque la avalancha sobre una superficie pavimentada o de hormigón nivelada. Suelte el pestillo de la cubierta. Aplicar el freno de estacionamiento. Coloque la cuña de rueda detrás de una rueda trasera.
2
Abra el capó y quitar al menos la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con el baster del pavo y el descarte. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro de seguridad.
3
Retire la tapa central en los neumáticos delanteros y romper las tuercas sueltas con la barra de última hora y un enchufe.
4
Levante el eje delantero de la avalancha y coloque los soportes del gato debajo del larguero del bastidor delantero.
5
Retire las tuercas y las ruedas.
6
Comprimir el pistón de la pinza delantera izquierda hacia adentro con la palanca pequeña /mediana situada entre el rotor y el ojo de buey en la parte delantera de la zapata. Presione el pistón en forma metódica y todo el camino hasta que toque fondo.
7
Eliminar los tornillos de la pinza de puentes ubicados en la parte posterior de la articulación con el trinquete y una toma de corriente.
8
extraer la pinza y el puente (en conjunto) y el apoyo a la estructura con una goma elástica.
9
Retire el rotor. Si desea reemplazar el rotor, es posible limpiarlo golpeándolo con un martillo de bola, si se ha pegado al cubo por el óxido. Si va a guardar el rotor para ser reutilizado, usted necesitará un martillo de goma pesada de eliminar si se ha quedado atascado en el cubo de óxido para que no dañar o deformar el rotor.
10
Ponga todo de nuevo juntos cuando termine invirtiendo el orden. No se olvide de apretar las tuercas con la llave de torsión ajustable fijado en 140 libras pie y para bombear el pedal del freno para restablecer la presión hidráulica de nuevo a los pistones. Ajuste el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro usando solamente líquido de frenos DOT-3 del freno.