más cuatro unidades productos de Ford rueda utilizan un sistema de frenos de disco, que incluye un rotor, pinza y pastillas. Estas piezas se consideran elementos de mantenimiento de rutina, y pueden ser removidos y reemplazados en caso de desgaste. El rotor es una superficie de fricción de hilado que pueden ser recubiertos hasta que es demasiado delgado para ser considerado seguro. El mecánico promedio patio trasero puede quitar los discos de freno de un 4x4 Ford en unos treinta minutos al rotor. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Llave ajustable
Llaves
Piso toma sobre Jack destacan llave de tuercas
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Levante el Ford con un gato de piso y coloque el riel del marco frontal en uno o más soportes del gato, los frenos pueden eliminarse de uno en uno, o los dos al mismo tiempo, con el extremo delantero levantado segura
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Retire la rueda y el neumático girando las tuercas en sentido antihorario con una llave de tuercas. Tire de la rueda de los pernos de orejeta y déjela a un lado. Inspeccione los frenos de daños evidentes en las superficies de fricción. Desconecte el sensor del ABS del mazo de cables en el enchufe de la pinza.
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Retire la pinza girando los pernos de montaje gemelas traseras en sentido contrario. Algunos modelos pueden tener tornillos de torque, o un perno que requiere un adaptador de enchufe especial. Una vez libre del monte, la pinza y las pastillas se deslice fuera del rotor. Retire las almohadillas y ajustar la pinza en un brazo de control, o atarlo para que las líneas de freno no soportan todo el peso de la pinza.
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Retire el rotor girando la tuerca del cabezal a izquierdas con la llave ajustable. A continuación, tire del rotor de la maza. Algunos modelos podrían tener chavetas, o tuercas secundarias en el centro del rotor. Con la tuerca de husillo eliminado, el rotor se libere fácilmente.