General Motors frenos de disco traseros utilizan una configuración de rotor /tambor único para detener el vehículo y proporcionar asistencia al frenado cuando esté estacionado en una pendiente. El interior del rotor es un pequeño tambor, con zapatas de freno en miniatura y un cable de freno. Reemplazo de pastillas de fricción es similar a los frenos de discos normales, y puede tomar el mecánico promedio patio trasero de unos treinta minutos al freno. Cosas que necesitará Toma de conjunto

destornilladores
Piso toma sobre Jack destacan llave de tuercas
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1
Levante la vehículo poniendo el gato de piso debajo de una cabeza de carril de bastidor y el bombeo de la palanca hasta que la rueda deseada está en el aire. Apoyo a la toma de una posición en sólo el mismo larguero del bastidor. Vehículos de General Motors se diferencian en la forma en que están diseñados, pero la suspensión o la carrocería del automóvil o camión serán dañados por el peso.
2
Retire la rueda girando las tuercas en sentido contrario de los pernos. Ajuste la rueda de un lado, y contienen las tuercas sueltas. Desconecte el sensor del ABS de la pinza, en su caso.
3
Retire la pinza girando los tornillos de montaje posterior en sentido contrario, lo que desenganchar la pinza de la asamblea. Deslice la pinza fuera del rotor y tomar las pastillas de los pistones. Algunos modelos tienen clips de sujeción de las pastillas en el lugar que se pueden quitar con cuidado con un destornillador. Inspeccionar los pistones que no haya fugas alrededor de los sellos de borde, y compruebe el rotor para el glaseado o de puntuación. Los pistones de la pinza se puede sostener en su lugar con pinzas de presión, una pinza, una cuña de madera o simplemente comprimido más tarde, durante el proceso de depuración de fluidos.
4
Reemplazar las pastillas con nuevas unidades mediante la eliminación de la unión del pistón, luego colocar en la pinza y colocar sus clips, si lo tiene. Deslice rápidamente la pinza y las pastillas sobre el rotor antes de que los pistones se extienden. Gire los pernos de montaje de las agujas del reloj. Vuelva a conectar el sensor de ABS.
5
Reemplace la rueda girando las tuercas hacia la derecha, y bajar el vehículo de la toma de tribunas con el gato de piso. Repetir todo el proceso en el lado opuesto.