Un 1990 Volvo tiene un colector de escape (también llamado cabeceras) montado en la culata de cilindro del motor. Su trabajo consiste en enviar los gases en la cabeza a través de los gases de escape, en el que sale del tubo de escape. Si alguna vez se encuentra una grieta en un encabezado, entonces usted necesita para reemplazarlo por uno nuevo para que no tenga una fuga de escape. Esto debe tomar alrededor de una hora para hacerlo correctamente. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada, extensión y un dado conjunto
set Llave de horquilla
reemplazo encabezado
reemplazo encabezado junta
3/8-pulgada llave de torsión

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1
Pop el capó y deje que el motor se enfríe si el Volvo se ha ejecutado en los dos o tres horas anteriores. Desmontar el filtro de aire y las mangueras del filtro de aire del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y sacarlos del camino.
2
Desatornille la válvula EGR pip de la cabecera con una abierta -end llave. Desmontar el turbo de la cabecera con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente, y luego desmontar la cabecera del calor del cilindro con la llave de carraca. Saque el colector de cabecera y de escape lejos del motor.
3
Instale una junta de repuesto en el bloque del motor e instale el encabezado de repuesto en el motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Atornille el tubo turbo y EGR de la cabecera con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
4
par los tornillos de cabecera en la culata de 10 a 20 pies /libras utilizando el 3/8 pulgadas llave de torsión. Vuelva a instalar el filtro de aire y las mangueras con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Inicie el Volvo y escuchar que no haya fugas de escape.