Una vez que tenga el conjunto de freno separados y los componentes de los frenos viejos fuera, asegúrese de que está instalando los nuevos discos y pastillas de freno correctamente. Algunos manuales de servicio no cubren este procedimiento en gran profundidad. Si no se toman algunas precauciones al montar los frenos, podrían fallar. Dado que el sistema de frenado es un sistema crítico en su vehículo, ayuda a entender completamente cómo instalar discos y pastillas de freno correctamente. Cosas que necesitará Llave de tubo con
socket setNew pastillas de freno y rotorsScrewdriver (Phillips) Llantas wrench3 toneladas jack con 2 jack standsBrake partes cleanerThread lockerTorque llave
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Deslice el nuevo disco de freno sobre el conjunto del cubo. En la mayoría de marcas y modelos de vehículos, el rotor está sostenido por la pinza y la rueda. En los vehículos de Honda, sin embargo, hay dos tornillos de sujeción que se debe insertar en el centro del rotor y apriete.
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Inserte las nuevas pastillas de freno en el conjunto de la pinza. Hay dos pastillas al conjunto de la pinza. Las pinzas sólo encajan de una manera por lo que debe disponer la orientación para que se ajusten correctamente en la pinza. Las almohadillas mismos se mantienen en su lugar con los clips de retención. Las pestañas en los extremos de las pastillas de freno encajar en los clips de sujeción y el extremo curvo de la plataforma deben estar hacia el centro o la parte interna de la pinza con el material de la almohadilla de ambas pastillas uno frente al otro. Una vez que la pinza está equipada con las pastillas, es una "carga pinza."
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Deslice la pinza de carga sobre el disco de freno.
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Place una pequeña cantidad de sellador de roscas en las roscas de cada uno de los tornillos de montaje de la pinza. Inserte los tornillos en los orificios del soporte de montaje y apriételos. Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener la especificación exacta de par en estos pernos. Sin embargo, una regla general es apretar los pernos de montaje de la pinza hasta que sienta una resistencia significativa en el perno. Serán "mayormente apretados." Luego, gire los tornillos de un 1/4 de vuelta adicional para un ajuste final. El sellador de roscas ayudará a evitar que los tornillos se aflojen durante la vibración de frenado normal.
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Rocíe todo el equipo de frenos con piezas de frenos limpio. Esta sustancia es un disolvente que va a quitar el polvo, residuo (a partir de grasa), grasa, aceite, y otros desechos. También estropea la pintura, así que no hay nada limpiador de partes de frenos en cualquier superficie pintada.
6

Deslice la rueda sobre el conjunto del cubo. Alinee los pernos en el cubo de la rueda con los orificios de la rueda y la rueda deslizante. Enrosque las tuercas en los pernos de las ruedas y apretar hacia abajo hasta que sienta una resistencia significativa en las tuercas.
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Levantar el vehículo con el punto de toma frontal justo lo suficiente para que retire los soportes del gato y baje el vehículo al suelo.
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Coloque el extremo del zócalo de la llave de torsión sobre cada tuerca y apriete las tuercas a 100 pies-lbs. No más de tuercas de par. Apretar las tuercas en un patrón cruzado. Por ejemplo, apretar una tuerca y apretar la tuerca al otro lado de esa tuerca. Continuar el proceso hasta que todas las tuercas de seguridad han llegado a la especificación de torque adecuado.