Chevrolet introdujo el S-10 Blazer en 1983. La placa de identificación "S-10" fue retirado en 1995, cuando cambió el nombre del Chevrolet Blazer de tamaño completo de la Tahoe, con lo que el S-10 Blazer entonces la única disponible. El Chevrolet Blazer 1997 fue equipado con un 4.3-litros V-6, y tenía la opción de dos ruedas motrices o cuatro ruedas motrices transmisión. La Blazer 1997 tenía un sistema de inyección electrónica de combustible equipado con un riel de combustible. La línea de combustible está en la parte superior del motor, y es responsable de entregar el combustible a los inyectores. Comprobación de la presión del sistema es un proceso bastante fácil. Cosas que necesitará
de presión de combustible probador
Asistente
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1
Abra el capó del Blazer y la posición de su cuerpo, cerca de guardabarros delantero del lado del conductor . Inspeccione visualmente y localizar el punto de prueba de presión de combustible en el tubo distribuidor de combustible. El punto de prueba tiene una tapa verde o negro en él, idéntica a la tapa del vástago de válvula del neumático. Quite la tapa girándola en sentido antihorario. Tenga cuidado de no perder la tapa, ya que es un componente esencial para proteger el puerto de prueba de presión de combustible.
2
Instalar un medidor de presión de combustible en el puerto de prueba de presión de combustible, de pie sobre la parte delantera del lado del conductor guardabarros, y libre de cualquier poleas móviles del motor. Pregunte a su asistente para arrancar el motor de la Blazer.
3
Inspeccione visualmente el medidor de presión de combustible. El medidor en el probador de presión debe indicar una presión de entre 55 y 61 psi (libras por pulgada cuadrada) en el dial probador. Si la línea indica un número fuera de los 55 a 61 psi designados para este motor, entonces hay un problema de suministro de combustible en la Blazer que requerirá atención.
4
Pregunte a su asistente para apagar el motor off. Retire el detector de presión de combustible del motor. Vuelva a colocar la tapa del puerto de prueba de presión de combustible inmediatamente.