tomar una lectura de temperatura y seleccionar el reductor de la derecha. Reductor viene en tres rangos de temperatura, baja, media y alta. Cincuenta y 60 grados es el reductor de gama baja. El reductor de gama media está clasificado para el uso entre los 60 a 70 grados. Las temperaturas superiores a 70 grados requieren usando el reductor de alta gama. Reductores de baja temperatura de inflamación seca más rápido para mantener la pintura de la flacidez y funcionando. No utilice un reductor de secado rápido en un día caluroso. Esto hará que la pintura en aerosol a ser polvo, debido a que la pintura esté seca antes de que llegue el panel está pintado.
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Tome una lectura de humedad. Si la humedad es superior al 50 por ciento ya sea posponer pintura o tener acceso a una cabina de pintura climatizada. La captura la humedad en la pintura es la mezcla de aceite y agua. Se separan y crean un producto pobre. Pintura automotriz puede manejar una gran cantidad de humedad que se cura, pero cuando la pintura con pulverización allá de 50 por ciento de humedad los resultados vuelto impredecible.
3 Siga las instrucciones que vienen con el producto de pintura sobre su relación de dilución. Los principales fabricantes de pintura de automóviles recomiendan varias relaciones de pintura. Todas las tiendas de pintura de automóviles han mezclado tazas con escalas graduadas. Algunos fabricantes también recomendar y disponer de estadísticas de pruebas de goteo. Esto significa que la pintura se mezcla correctamente tendrá un cierto número de gotas caen desde el final de un palo de pintura en un tiempo dado. Una vez bien mezclado, la pintura está listo para pulverizar.
La diferencia entre el trabajo de un profesional para pintar un coche y el trabajo de un aficionado a menudo se encuentra en los detalles. Los profesionales se aseguran de que su trabajo de pintura incluye la atención a los pequeños detalles que un aficionado pasará por alto. Un primerizo puede dar
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