Hay muchas maneras de aceite de ritmo y muchas organizaciones que la viscosidad del aceite tarifa. La organización más conocida es la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), que es responsable de los aceites de motor de calificación utilizados en la mayoría de los coches. La viscosidad es la medida de la resistencia al flujo de un aceite (a menudo referido como tensión de cizallamiento) en diferentes condiciones. La viscosidad es el componente más importante en aceite de motor. Es, junto con el calor, la velocidad y la presión, determina cómo el aceite fluirá y el espesor resultante de la película de aceite entre dos superficies en movimiento - como partes en el motor de un coche. Aceites de motor prevenir el desgaste, la herrumbre y el calor excesivo. Cosas que necesitará
2 latas oliva2 funnels2 vidrio transparente containersCups
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obtener dos tipos diferentes de aceites de motor. Digamos que usted eligió una lata de aceite 5W-30 y una lata de "SAE 50" de petróleo. El primer ejemplo representa un aceite multigrado, la segunda es un aceite de un solo grado
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Use dos embudos del mismo tamaño en un recipiente de ver a través de cristal para recoger el aceite.. (Los embudos deben tener pequeñas aberturas para que el aceite no será simplemente el flujo a través sin resistencia.) Medir la misma cantidad de cada aceite en copas separadas -. Por ejemplo, de 10 a 12 oz

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Pour cada taza de aceite al mismo tiempo y relativamente misma velocidad en los dos embudos. Se dará cuenta de que los flujos de aceite SAE 50 en el recipiente de vidrio a un ritmo más lento que el aceite 5W-30. Esta prueba simula el procedimiento utilizado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices de medida y de la viscosidad del aceite tarifa. Ellos usan lo que se llama un viscosímetro para realizar las pruebas, calentar el aceite a 212 grados Fahrenheit (100 grados Celsius) y la medición de la resistencia del aceite o el caudal.
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Tenga en cuenta que, a pesar de que no calentar el aceite antes de la medición de su velocidad de flujo, el aceite 5W-30 fluyó mucho más rápidamente que el aceite SAE 50. Eso es porque el aceite 5W-30 se produce a través de aditivos de polímero - a partir de un aceite SAE 30 - para reducir su "arranque" o espesor a partir de un peso más fino (es decir, 5). Este aceite puede usarse de manera segura para iniciar coches a temperaturas tan bajas como -30 grados F, manteniendo un grado de gama alta de 30. Incluso a temperatura ambiente, el 5W-30 es más delgado que el SAE 50.