Jeep recomienda cambiar el aceite de su Comandante cada 3,000 millas. Usted puede ahorrar los costos de mano de obra por hacer el trabajo usted mismo. El costo del petróleo es insignificante si se compara con el costo de ir al concesionario y, si bien el trabajo que usted puede tomar un tiempo la primera vez, una vez que entienda los pasos que usted será capaz de moverse a través de un cambio de aceite muy rápidamente. Cosas que necesitará
Wheel chock
5W-30 aceite
Socket establecen
contenedores bajo
guantes de goma de repuesto
filtro de aceite
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el automóvil en terreno llano. Apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y una cuña de las ruedas. Si usted no puede caber debajo de su jeep puede que tenga que levantarlo sobre soportes de gato, pero no es obligatorio.
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Abra el capó del jeep y quite el tapón del aceite de la parte superior de el motor. Tener la parte superior del motor abierto ayuda al drenaje de aceite con facilidad.
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Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje debajo del motor. El tapón de drenaje es un perno en la parte inferior del motor, en el cárter de aceite. Su posición difiere entre los distintos motores ofrecidos a través de la vida de la Jeep Commander, pero en todos los modelos es el único perno en el cárter de aceite en la parte inferior del bloque del motor. El aceite va a salir rápidamente al principio, por lo que la posición de la bandeja adecuada.
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Póngase los guantes de goma. Retire el tapón de drenaje del colector de aceite. Desenroscar con una toma en un primer momento. Una vez que haya aflojado después utilice su mano para deshacer el resto del camino. Tan pronto como sale el aceite comenzará a fluir.
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Quite el filtro de aceite girándolo hacia la izquierda. La posición del filtro de aceite varía entre los motores, pero es accesible debajo del camión también. Comparar el nuevo filtro de aceite con el viejo para encontrarlo fácilmente, a pesar de que se cambia con tanta frecuencia que es probable que sea lo más limpio en la parte inferior del motor a menos que usted ha estado fuera de la carretera. El filtro puede haber dejado en su interior un poco de aceite, no lo incline al revés hasta que esté sobre la bandeja de drenaje de aceite
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Limpie el tapón de drenaje y vuelva a colocarlo en la bandeja de aceite.. El tapón de drenaje debe estar firmemente apretados con una llave o zócalo.
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Tome un filtro nuevo y frotar aceite fresco alrededor de los sellos y el extremo abierto. Llene el filtro de aceite con aceite nuevo y lo puso en su lugar. Apriete el filtro hasta que esté apretado a mano. No utilice ninguna herramienta para apretarlo. El apriete excesivo puede dañar el filtro y provocar fugas.
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Retire la varilla y límpielo con un paño. Ponga un cuarto de galón de aceite en el motor y compruebe el nivel con la varilla. Repita hasta que el nivel de aceite está por debajo de la línea superior. La diferencia entre la línea de fondo y la línea superior en todos los vehículos Jeep es de 1 cuarto de galón.
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Reemplace la tapa del aceite en la parte superior del motor y limpie el área limpia con el paño. Arranque el motor y déjelo funcionar por un tiempo. Hora en todo el motor y debajo del coche que no haya fugas. Pare el motor y compruebe el nivel de aceite para asegurarse de que aún está entre las líneas.