Ford comenzó a ofrecer motores diesel en sus camionetas F-Series pesados ​​y camionetas Econoline en 1982. Debido a su capacidad de acarreo y durabilidad, los motores diesel se han convertido en muy popular entre las personas que a menudo transportan cargas pesadas o viajar largas distancias con sus camiones. El 1991 7.3 diesel estaba entre la segunda generación de Ford diesel. En algunos sitios se puede ver este motor descrito como un Diesel Power Stroke. Aunque la tecnología Power Stroke inyección directa controlado por ordenador fue originalmente una modificación de este motor, no llegó a debutar hasta 1994. Tamaño y configuración

El motor 7.3 litros es de hierro fundido y está en una configuración de V-8. En el desplazamiento, 7,3 litros equivalen a 444 pulgadas cúbicas. Su peso es de aproximadamente £ 920 A menudo verá que aparece como el IDI 7.3 Diesel. El IDI es sinónimo de inyección diesel indirecta, lo que significa que el combustible se inyecta en una pre-cámara antes de entrar en los cilindros de combustión.
Horsepower

Caballos de fuerza es una medida de la aceleración de una parada permanente a velocidad punta. La versión 1991 de este diesel llegó a 185 caballos de fuerza a 3.000 rpm. En 1993 se introdujo un kit de turbo del mercado de accesorios que aumentará los caballos de fuerza a 190. Esto se compara con los 275 caballos de fuerza a 2.800 rpm en el Poder versión Carrera posterior de este diesel.
Torque

Torque es una medida de la fuerza de tracción de un vehículo --- y es una de las principales razones que muchos compradores de camiones prefieren el par superior de los motores diesel. La versión 1991 de este diesel produce 360 ​​libras-pie de torque a 1.400 rpm, lo que el turbo aftermarket impulsará a 388 ft-lb. Debido a que el par máximo se alcanza a rpm mucho menor que los motores de gasolina, un motor diesel puede tirar de cargas pesadas sin tan precipitada una caída en el consumo de combustible como en los motores de gasolina. The Power Stroke versión posterior de este motor produce 525 libras-pie de torque a 1.600 rpm.
Durabilidad

No está a kilómetros de esa edad un motor, pero rpm. Debido diesel alcanzar sus niveles de potencia pico a rpm mucho menor que los motores de gasolina y debido a su construcción más pesada, motores diesel se puede esperar que dure alrededor de 350.000 millas antes de necesitar revisión. Esto se compara con alrededor de 125.000 millas para motores de camiones de gasolina.