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Cómo Semáforos Tiempo
Cuando estás en un apuro, a veces parece que has llegado a cada luz roja que existe en esa parte de la ciudad. La probabilidad es que usted tiene. Muchas ciudades han programado luces de tráfico para ayudar en el flujo del patrón de tráfico. Para ahorrar tiempo, la frustración, y la gasolina que necesita para aprender a tiempo de las luces. Instrucciones
1
mirada a la luz verde para comenzar a medir el tiempo por delante de las luces. Por lo general, los semáforos están sincronizados con la velocidad y el tiempo promedio. Averigüe la cantidad de tiempo que se mantiene verde.
2
Reloj de la longitud de tiempo que la luz permanece verde. Esta cantidad de tiempo que no debe variar mucho de la luz a la luz de una sola calle. El uso de este tiempo, usted puede comenzar a ajustar su velocidad.
3
Mueva ligeramente más lento que la velocidad de la velocidad. Usted podría ir más rápido, pero eso sería violar la ley. Si usted es una masa de tráfico, esto es imposible de todos modos. Utilice el periodo de tiempo que le tomó a la luz para cambiar al pasar de una luz a otra.
4
costa si es necesario. Corriendo hasta el córner para dejar sólo quema el combustible, y se obtiene la misma distancia a la que tendría de otra manera. Si vas a viajar en una calle relativamente desierta, costeando puede permitir fluir a través de la luz al cambio. Reanudar el límite de la velocidad exacta una vez que han logrado golpear la luz verde.
5
Apagar en una calle lateral y la unidad en una calle paralela. Si todo lo demás falla, pasando de la calle es una posibilidad. El cambio a la calle paralela que puede dar sólo el momento adecuado para su flujo de tráfico.
6
Ignorar los otros conductores en el parachoques. Una vez que usted ha golpeado el patrón de flujo y la velocidad adecuada, evitar la tentación de acelerar para complacer al chico montar el parachoques. Usted acaba de terminar deteniendo todos modos. Mantener el límite de la velocidad exacta y usted debe golpear a todos los de color verde claro a partir de entonces.

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