La conducción de motocicletas es un deporte refrescante y satisfactoria que atrae a gente de todas las clases sociales. Aprender a conducir una motocicleta con una transmisión manual puede ser un desafío. Un concepto que algunos conductores principiantes encuentran difícil es aprender a cambiar de marcha. A continuación se muestra una guía paso a paso para el cambio de marchas que le conseguirán listo para tomar a la carretera lo antes posible. Como con muchas cosas, la práctica mejora performance.Orientation: La palanca de cambio está situado en el lado izquierdo cuando horcajadas sobre la motocicleta. Es operado por el dedo del pie izquierdo. El talón de su pie descanse sobre una estaca grande, mientras que la punta del pie se utiliza para levantar o empujar hacia abajo la palanca de cambios para cambiar de velocidad. La maneta de embrague está situada en el lado izquierdo del manillar de dirección. Va a apretar la palanca del embrague para desacoplar la caja de cambios y permitir la transición suave de una marcha a otra. Como se ve en la foto, de la posición neutral, empuje hacia abajo la palanca de cambios para seleccionar la primera velocidad, luego levante para todas las marchas secuenciales a partir de entonces. En general, existen cinco marchas y un entorno neutral, aunque algunas bicicletas tienen un sexto. Cosas que necesitará
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al viaje, apriete la maneta del embrague y luego empuje hacia abajo la palanca de cambios con su dedo del pie izquierdo para ponerlo en la primera marcha. Para tener una idea de qué tan sensible es el embrague, agregue lentamente el acelerador y comenzar a liberar la palanca del embrague hasta que sienta que empieza a participar, a continuación, volver a apretar la palanca del embrague y soltar el acelerador. Haga esto varias veces hasta que se haya familiarizado con el lugar donde la liberación del embrague empieza a participar y la cantidad de gas es necesario para evitar que arrastrar y matar el motor.
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Comience a caballo, poniendo la moto en la primera marcha. Suelte lentamente la palanca del embrague al tiempo que añade acelerador. Una vez que suelte la palanca del embrague hasta el fondo, aumentar el acelerador para añadir velocidad. Para aprender a cambiar de marcha, se refieren a su tacómetro y el manual del operador y escuchar atentamente el sonido del motor.
3 Cambio de marchas
apretando rápidamente la palanca del embrague mientras se libera al mismo tiempo el acelerador . Gire el pie y levante firmemente en la palanca de cambios con la punta del pie izquierdo para cambiar a la segunda marcha. Rápidamente y suavemente suelte la palanca del embrague y del acelerador añadir. Tenga mucho cuidado de no añadir demasiado el acelerador, ya que esto hará que la motocicleta se lanza adelante, mientras que muy poco gas hará que la motocicleta para reducir la velocidad y hacer que cambie su cuerpo hacia adelante. Evite liberar el embrague muy lentamente. Permitir que el embrague se engrane sólo en parte se llama "deslizamiento del embrague", y esto hará que el calor excesivo y un desgaste prematuro del embrague. Seguir el mismo proceso de cambio por el resto de los engranajes como sea necesario para la velocidad a la que desea ir
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despacio usando uno de los siguientes dos métodos: 1.) Apriete la palanca del embrague y aplicar la frenos, 2) cambio descendente, presione la palanca del embrague, soltando el acelerador y presionando hacia abajo la palanca de cambios para seleccionar una marcha más corta, a continuación, suelte lentamente el embrague y aplique el acelerador si es necesario. El motor va a servir como un freno en este método
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Coloque la motocicleta de nuevo en neutro usando uno de los siguientes dos métodos: 1.) Al bajar el cambio del segundo engranaje, presione suavemente hacia abajo la palanca de cambios para colocar la caja de cambios en punto muerto. Si presiona con demasiada fuerza, puede ir a la primera marcha, 2) Ponga la motocicleta en la primera marcha, luego levante suavemente hacia arriba de la palanca de cambio para entrar en neutral. Si levanta demasiado duro, puede entrar en la segunda marcha. En algunas motocicletas, hay una luz en el cuadro de instrumentos indica cuándo no está en punto muerto, suelte otra manera ligeramente el embrague para confirmar si está o no está en punto muerto

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