Quitar la rueda para llegar al conjunto de shock. Eleve y apoye el extremo del vehículo sobre soportes regulables para eliminarlos. Si afloja las tuercas de las ruedas antes de levantar el vehículo, las ruedas son más fáciles de eliminar. Un conjunto completo de choque se monta en la rueda de la parte superior, que es accesible desde debajo del capó o el maletero. Es posible que tenga que eliminar algunos componentes del motor, como la batería, antes de poder llegar a las tuercas de montaje de la rueda. El módulo es por lo general conectado a la barra estabilizadora y el brazo de control; quitar los pernos que conectan estas partes para el módulo. Apoyar el brazo de control antes de desconectarlo de la crianza de un gato de piso bajo ella. El módulo es pesado y es posible que dos personas a bajar de forma segura y retírela del vehículo. Para quitar el amortiguador desde el módulo, comprimir el resorte grande con un compresor de resortes de alta resistencia y desenroscar la tuerca en la parte superior del absorbedor. Al insertar el nuevo amortiguador en el módulo, asegúrese de conocer los pares de apriete para apretar la tuerca. Tenga mucho cuidado al soltar el compresor de muelle y vuelva a instalar el módulo de choque en orden inverso al desmontaje.
Shocks por sí mismos
En algunos vehículos, usted don ' t tienen que quitar las ruedas para acceder a los amortiguadores traseros. Sin embargo, usted todavía necesita para elevar la parte trasera y también bloquear las ruedas delanteras. Use soportes del gato de una tienda de auto para aumentar el propio vehículo, a continuación, utilizar valores gato de piso del vehículo para aumentar el diferencial, aumentar lo suficiente como para que no haya carga en los choques. El amortiguador debe estar conectado al muñón de la dirección o del eje con un tornillo de fijación, retire este tornillo, y luego retire las tuercas de montaje restantes. Puede que tenga que comprimir el amortiguador para sacarlo de la rueda e instale uno nuevo, lo que tendrá una fuerza considerable. Conecte todos los viejos tuercas y tornillos para montar el amortiguador en su lugar.
El Dodge Dakota utiliza dos brazos de control en cada rueda de la suspensión delantera, cada uno con su propia junta de rótula. Las juntas deben cambiar si se han desgastado y ahora están sueltos en el brazo de control. La rótula superior no puede ser removido de su brazo de control, por lo que debe
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