Algunos modelos de Nissan - en particular el ZD30 Nissan Patrol, han tenido un historial de graves problemas en el motor a través de los años, incluyendo grietas, grietas cabeza del pistón y cilindros rotos y bloques de motor. Nissan ha tomado medidas para rectificar los problemas en los últimos años. Si usted tiene un cilindro agrietado, que significa que el rebaje en el que el pistón se desliza hacia atrás y hacia atrás se ha convertido en dañado, lo que resulta en la mezcla de aire /combustible se escape alrededor del pistón. Si es el cilindro que está destrozada, más que el pistón, puede que tenga que sustituir todo el bloque del motor. Diagnóstico y solución de problemas

Un cilindro agrietado generalmente dará como resultado en la pérdida de compresión en el que un cilindro. Usted puede notar que su motor de "desaparecidos", se ejecuta mal y carente de poder. Si su coche se queda en absoluto, se daría cuenta de una pérdida de aceleración y bajo rendimiento en las colinas. Sin embargo, hay una serie de otros problemas que podrían causar que este mismo problema. Es posible que desee para ver sus bujías de espaciamiento y funcionamiento. También puedes ver el sistema de inyección de combustible y la junta de la cabeza. Cada uno de estos elementos es mucho menos costoso de reparar, y podría causar síntomas similares, por lo que gobernar cada una de ellas antes de reemplazar el cilindro.
Parts

Si determina que sus problemas de motor son, de hecho, el resultado de un cilindro agrietado, y la grieta es demasiado grave como para soldar cerrado, tendrá que reemplazar el motor propio bloque. El costo del motor depende del año, marca y modelo de su Nissan. Espere pagar entre $ 1.800 y $ 2.000 para un bloque de motor completamente reparado. Sin embargo, también puede ser capaz de encontrar un motor completo en el mercado secundario de alrededor de un mil a $ 1,500, dependiendo de la marca y modelo de su Nissan.
Trabajo

general, talleres mecánicos de automóviles tienen una tasa de tienda de un lugar prominente en el área de servicio al cliente. Éste es el precio por hora que los cargos mecánico, en general, además de la tarifa de diagnóstico, si las hubiera. El mecánico le dará una estimación basada en el tipo de tienda, los tiempos de un multiplicador de una guía de la industria llamado "El libro de Mitchell", que muestra la cantidad de tiempo que normalmente se necesita para hacer una reparación. Espere pagar entre 8 y 10 horas de la mano de obra para hacer un cambio de motor completo, dependiendo de la marca y modelo de su vehículo, asumiendo que no hay otras reparaciones que hacer.
Cilindro

Es posible que su mecánico se refiere a su cilindro maestro. El cilindro maestro convierte la energía mecánica en el pie presionando el pedal del freno en energía hidráulica, que luego se distribuye a través del sistema de dirección asistida para los frenos, o el embrague. Usted puede obtener una nueva bomba de freno por alrededor de $ 100 - $ 120. Para cilindros principales del embrague, a pagar alrededor de $ 30 a $ 60 para el papel. Según CarsDirect.com, el coste medio de una sustitución del cilindro maestro de frenos es de $ 200 -. $ 300, incluido el trabajo