Turn del motor y ponga el freno de estacionamiento. Abrir la cubierta y colocar un taburete paso siguiente al compartimiento del motor para que sea más fácil para llegar a los componentes. Ponga paños de recogida en los guardabarros para proteger el acabado. Desconecte el cable negativo de la batería para evitar cortocircuitos.
2
Retire los clips que sujetan la cubierta de la caja del filtro de aire y retírela. Abrir el cerrojo de la parte inferior de la carcasa del filtro de aire con una llave y tirar de la protección de plástico a cabo. Desenrosque la línea de entrada de aire O-anillo de sujeción de la parte delantera del turbocompresor. Tire de la línea de aire y colóquelo a un lado. Desconecte el cable de ecus del lado del turbocompresor y colocarlo a un lado.
3
Desatornille el turbocompresor de la pipa que lleva al frente de la V-8. A continuación, abrir el cerrojo de la turbocompresor del colector de escape en la parte superior del motor diesel. Tire del turbo con cuidado porque es más pesado de lo que parece. Coloque el nuevo turbocompresor en el colector de escape y enhebrar los tornillos a mano. Luego, pase los tornillos en el tubo de bajada a mano. Una vez que todos los tornillos están en la llave y luego los tornillos al ras. Conecte el cable de ecus en el lado del turbocompresor.
4
Coloque el tubo de aspiración en la parte frontal del nuevo turbocompresor y atornillar la junta tórica medidas drásticas apretado. Vuelva a colocar la cubierta de entrada de aire y vuelva a colocar los pernos. Reemplace el filtro de aire y el broche de presión en la parte superior de la caja de aire. Vuelva a conectar el cable de la batería, quitar las lonas y cerrar el capó.
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