Cada vehículo de gasolina que quema combustible en el camino produce gases procedentes de procesos de combustión dentro del motor. Los fabricantes de automóviles han desarrollado un sistema de transporte interno para retener los gases nocivos hasta que estén completamente quemados, llamado Sistema de control de emisiones por evaporación o EVAP. Un componente principal dentro de este sistema es el filtro de carbón activado. Este recipiente contiene vapores de gasolina hasta que el motor puede arder por combustión. Sin embargo, los botes de carbón pueden parecer a fallar, lo que requiere un procedimiento de prueba para determinar la fuga en el sistema de EVAP. Cosas que necesitará
mano la bomba de vacío
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Localizar el filtro de carbón activado. El bote es un cilindro negro, comúnmente instalado en una de las esquinas del compartimiento del motor.
2

Inspeccione visualmente el recipiente. Asegúrese de que no haya grietas o aberturas evidentes a lo largo de su exterior.
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Conecte una bomba de vacío de mano de la válvula de purga que residen en la parte superior del frasco.
4

Apague la bomba de mano de la válvula y observe. Un bote funcionando correctamente y válvula de purga va a reaccionar a la bomba de mano abriendo la asamblea de la válvula.
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Escuchar y mirar la válvula de purga como la bomba de mano permanece encendido. La válvula debe estar abierta, pero no se produjera una fuga de vacío del recipiente en el proceso. Reemplace la válvula de purga y configuración recipiente si se detecta una fuga de vacío.
6

Separar la bomba de mano de la válvula de purga. Gire el coche en el parque y déjelo al ralentí. Observe el compartimiento del motor. Verifique que no haya vapores que emanan de la lata.