Introducido en los Estados Unidos sólo por un año modelo 2001, el Hyundai XG300 fue fabricado como un sedán de lujo de tamaño medio para el mercado de América del Norte (Se llamaba el XG Grandeur en Corea del Sur - el país del fabricante de automóviles, Hyundai). Al año siguiente, fue rebautizado como XG350 con algunas modificaciones importantes, por lo que es un coche diferente de su predecesor. Airbags laterales

Algunos Hyundai XG300s pueden tener mazos de cables defectuosos y conectores que se montan en el conjunto de cojín de asiento ajustable. La luz de airbag puede ser activado como resultado, lo que indica que las bolsas de aire laterales no pueden ser desplegados en el caso de que se produzca un accidente. El riesgo de lesiones debido a impacto lateral se puede aumentar en gran medida como consecuencia. Distribuidores autorizados pueden sujetar con seguridad los arneses y conectores inalámbricos a los marcos cojín del asiento delantero del coche de forma gratuita.
Tire Pressure

Algunos XG300s Hyundai podrían tener pancartas presión de los neumáticos que incumplir FMVSS N º 110, que es una norma que el Departamento de Transporte de los Estados Unidos establece la regulación de la presión de los neumáticos de los vehículos del país. Presión de los neumáticos incorrecta puede desgastar prematuramente los neumáticos y afectar el manejo del vehículo. Los propietarios pueden obtener una pancarta correcta libres de cualquier distribuidor autorizado.
Powertrain

Algunos Hyundai XG300s tenía los módulos de control del tren motriz (PCM) que fueron fabricados correctamente. Esto puede deberse a un condensador que no fue instalado correctamente en la placa de circuito - algo que podría dañar el sensor de fallos de encendido y hacer que el motor se cale. El distribuidor autorizado puede reemplazar el PCM de forma gratuita.
Suspensión

Una condición que también afecta a algunos Hyundai Sonatas y XG350s (sucesor del XG300), es una inusualmente rápida corrosión del subchasis delantero, se aceleró durante el invierno. Los signos de corrosión incluyen tracción de dirección y alineación de neumáticos. Este problema se puede detectar fácilmente durante el mantenimiento regular. Sin embargo, haciendo caso omiso de estas señales puede resultar en la pérdida eventual de la potencia de accionamiento a las ruedas, así como el contacto de la rueda delantera con el guardabarros de la rueda o así.

Un distribuidor autorizado puede inspeccionar el sub-bastidor a medir la cantidad de la corrosión. Si no es tan grave, el distribuidor puede añadir agujeros de drenaje y prueba de herrumbre ella. De lo contrario, el concesionario tendrá que sustituir el bastidor entero. Cualquier servicio será proporcionado de forma gratuita.
Engine

Algunos XG300s Hyundai podría tener un fracaso de la masa de aire (MAF) del sensor. Se necesita el sensor MAF para determinar la masa correcta de combustible entregado al motor. Este fallo puede hacer que el "Check Engine" de luz que se enciende. Sensores MAF pueden ser reemplazados en su concesionario local.