Un filtro de combustible es un componente crítico del sistema de suministro de combustible de un vehículo, el cual está diseñado para proporcionar un flujo constante de combustible en el motor de un vehículo. Un filtro de combustible tapados pueden afectar seriamente el flujo de combustible y el rendimiento del motor y causar una variedad de problemas. No es difícil de detectar los signos y síntomas comunes de un filtro de combustible obstruido. No-Start Condition

frecuencia, un filtro de combustible conectado evitará que el vehículo se ponga en marcha. Un filtro de combustible conectada puede bloquear completamente el flujo de combustible hacia el motor de un vehículo, una condición que impide la ignición del motor.
Duro inicio

Si el filtro de combustible está conectado no conectado totalmente, se puede permitir un flujo severamente restringido de combustible para llegar a motor de un vehículo, que puede o no puede permitir el arranque del vehículo. Si el flujo de combustible es apenas suficiente para permitir la ignición del motor, normalmente se requiere numerosos intentos de arrancar el motor.
Stalling

A menudo, un combustible conectado filtro permitirá el flujo de combustible adecuada para el motor de un vehículo durante un corto período de tiempo, especialmente bajo aceleración pesada cuando se aumenta la presión de combustible, sólo para causar una reducción repentina o paralización completa cuando la velocidad del motor o la presión de combustible disminuye. Esto hace que el motor se cale rutinaria, especialmente a bajas velocidades.
Vacilación

vacilación es un problema de rendimiento que se produce cuando el flujo de combustible al motor de un vehículo se retrasa momentáneamente o por un unos segundos. Un filtro de combustible tapado puede causar este tipo de pequeñas desviaciones de flujo de combustible que dan lugar a vacilaciones motor.
Los crecientes

motor en alza, lo que se traduce en pocas palabras subidas de tensión, se produce normalmente cuando el flujo de combustible al motor de un vehículo es errática o alterna entre períodos breves de flujo normal y breves períodos de flujo anormal. Un filtro de combustible obstruidos pueden causar este tipo de anomalías de flujo de combustible que dan lugar a motor creciente.