La batería proporciona el Focus con su potencia de arranque . Si la batería pierde su carga , lo primero que debe inspeccionar sería su nivel de electrolito . A continuación, ver si la correa de transmisión del alternador necesita un ajuste . A continuación, inspeccione los cables de terminales para cualquier desgaste o corrosión. Si todo parece estar bien , se debe proceder con la inspección del alternador.
Encendido Luz Indicadores
Si la luz de encendido no se apaga cuando el motor está apagado o no se ilumina cuando se enciende , entonces el alternador puede estar defectuoso . También puede haber un problema con el circuito del sistema de carga.
Probando el alternador
Una manera de probar el sistema de carga y el alternador es realizar una prueba en coche. Pruebe primero la batería con un voltímetro con el motor apagado - la lectura debe ser de 12 voltios. Pruebe de nuevo con el motor en marcha - la lectura debe estar entre 13,5 y 14,6 voltios. Encienda todos los accesorios electrónicos . Si la lectura de voltaje cae por debajo del mínimo , el alternador puede estar defectuoso .
La Ford Ranger fue introducido en 1965 como un camión F-serie con asientos de cubo y un paquete de ajuste mejorado. En 1992 el Ranger fue cambiado a un camión más pequeño, basado en el marco Correo de Mazda. A partir del año modelo 1982, el Ford Ranger se ha vendido con un motor de 4 cilindros y V-6
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