La Ford Ranger fue introducido en 1965 como un camión F-serie con asientos de cubo y un paquete de ajuste mejorado. En 1992 el Ranger fue cambiado a un camión más pequeño, basado en el marco Correo de Mazda. A partir del año modelo 1982, el Ford Ranger se ha vendido con un motor de 4 cilindros y V-6, y viene en dos o cuatro ruedas motrices. Sustitución del alternador en un Ranger de 1982 a presentar es un proceso casi idéntico, con la única diferencia de la colocación del alternador en el motor. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo establecen
Alicates
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1

Abrir el capó del Ranger. Busque y presione el montaje del tensor en la parte delantera del motor, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Presionando el conjunto tensor se eliminará la tensión en la correa de transmisión. Retire la correa de transmisión de la parte delantera del motor.
2

Retire el cable positivo de la batería, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Hay una carga positiva constante entre el alternador y la batería. Extracción del cable de la batería va a eliminar el riesgo de descargas eléctricas o daños eléctricos a cualquier parte de su vehículo durante el proceso de sustitución del alternador.
3

Retire el tornillo superior del alternador, que se encuentra en lo que se conoce como un brazo oscilante. Utilice un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo para quitar el perno. Use un par de pinzas en el otro extremo del perno si su perno superior tiene una tuerca en el otro extremo. Gire el alternador hacia el exterior, lejos del motor, hasta que se pueda acceder a la parte posterior de la carcasa del alternador.
4

eliminar tanto los cables positivo y negativo del alternador, con un 3/8-pulgada trinquete y el zócalo.
5

Quitar el perno inferior del alternador, que se monta directamente en el soporte del alternador. Deslice todo el conjunto alternador del soporte del alternador.
6

Instale el nuevo alternador en el soporte del alternador. Deslice el perno inferior a través de la asamblea, en el soporte del alternador. Inicie el perno inferior en el soporte con la mano, pero no apriete el tornillo inferior.
7

Conecte los cables positivos y negativos en la parte trasera de la carcasa del alternador, con un 3/8-pulgada manejar llave de tubo. Apretar las tuercas de fijación en los conectores del cableado entre 15 a 25 pies-lbs. de par de torsión. No apriete demasiado las tuercas, o te vas a hacer girar el poste roscado y destruir su nuevo alternador.
8

Deslice el alternador en posición para alinear el perno superior. Deslice el perno superior a través del brazo oscilante, o ajustador, brazo. Fijar la tuerca en el extremo opuesto del perno si está presente, con un trinquete 3/8-pulgada unidad y el zócalo, además de pinzas si es necesario. Apriete los dos tornillos superiores e inferiores en el alternador de 50 a 60 pies-lbs. de torque.
9

Mantón la correa de transmisión de nuevo en el alternador. Confirmar el cinturón de enrutamiento mediante la comprobación del cinturón de enrutamiento diagrama en la parte superior del radiador del Ranger. Presione el rodillo tensor y vuelva a instalar la correa de transmisión de nuevo en las poleas, como se indica en el diagrama de recorrido de la correa. Suelte el tensor cuando la correa se alinea y se centra en todas las poleas.
10

Vuelva a instalar el cable positivo de la batería y apriete entre 15 a 20 pies-lbs. de torque, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.