Hay dos tipos o composiciones de radiadores se encuentran en vehículos de hoy en día: el radiador de metal, que se encuentra en los vehículos desde su concepción, y el radiador compuesto, que ha tomado su lugar en su mayor parte . Cuenta con tanques de plástico en los laterales y un núcleo de aluminio. Los lados y el núcleo se llevan a cabo junto con un proceso de prensado. El mayor problema es que se agrietan con facilidad. Las grietas por lo general aparece en la parte superior del tanque de plástico que se extiende por los dos tanques laterales. Las grietas aparecen a un lado o el otro por la tapa del radiador, o por el engarce en los lados. Cosas que necesitará
refrigerante sistema de presión probador
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1
Levante el capó del vehículo y asegúrese de que el motor esté frío. Retire el tapón del radiador. Llene el radiador con el agua tanto como sea posible. Esto hace que sea más fácil a la bomba de presión en el radiador con el espacio libre reducido.
2
Conecte el probador de presión del refrigerante en la apertura de la tapa del radiador y gire la manija para apretar hacia abajo por lo que es a prueba de fugas. Bombear el probador de presión y observe el indicador de presión en él. Pump it hasta 15 libras - no más altos, ya que podría romper el radiador con más presión
3
Compruebe el radiador en todos los lados y debajo de la fuga.. Si no se detecta una fuga, comprobar la bomba de agua, todas las mangueras, el colector de admisión, la fuga de núcleo del calentador en el firewall y los enchufes de la helada. Compruebe el cuerpo del acelerador si se calienta.
4
Compruebe debajo del vehículo. Si el agua se ve cayendo de la parte inferior delantera de la transmisión, los tapones de congelación posterior entre el motor y la transmisión están goteando.
5
Repare lo necesario. Bombear el probador de presión hacia arriba una vez más después de la reparación de comprobar que se trataba de un buen arreglo. Si no se encuentran fugas, compruebe la tapa del radiador para una junta de goma mal y el resorte de tensión. Cámbielo si está dañado o defectuoso.