Desgaste del dedo del pie es un tipo de patrón de desgaste encontrado en los neumáticos usados ​​y por lo general significa una suspensión desalineado o desgastado. Aunque una cierta cantidad de dedo del pie - en o fuera - es deseable para la puesta a punto de las características de manejo, una cantidad excesiva puede conducir a un rápido desgaste de los neumáticos, la inestabilidad del vehículo, una mala manipulación y peligroso juego del volante. Configuración del dedo del pie

Todas las suspensiones tienen una cierta cantidad de dedo del pie marcados pulg Esta configuración fundamental define el ángulo de las ruedas con respecto a la línea longitudinal del chasis. Si los neumáticos están inclinados uno hacia el otro, se dice que tiene una "convergencia" posición; neumáticos que apuntan hacia el exterior tienen "divergencia". Toe se puede expresar en grados fuera del vehículo de la línea central o por la diferencia de distancia entre los frentes de las dos ruedas y los traseros.
Efectos del dedo del pie

Un ajuste de cero-dedo del pie (rueda apunta directamente hacia delante) da la menor cantidad de resistencia a la rodadura, mejor aceleración y velocidad máxima. La razón por la que los vehículos tienen cualquier dedo del pie del todo es que este ajuste afecta a su estabilidad en línea recta y en las curvas agilidad. Una ligera convergencia (ruedas apuntando en) hará que el vehículo sea más estable a velocidad, pero se reducirá la respuesta de la dirección. Ángulo de convergencia de salida hará que la respuesta del volante del coche más nítida, pero asegúrese de que sea un poco darty.
Componente de desgaste

Porque dedo dentro o fuera causa que el neumáticos para mover ligeramente hacia los lados, cualquier cantidad excesiva causará un rápido e irregular desgaste de los neumáticos. Es por esta razón por la que los pies se debe definir herméticamente para mantener. El exceso de desgaste en los extremos de los tirantes, los vínculos de dirección o los brazos de dirección puede aumentar el ángulo de convergencia. Desgastado traseros bujes del brazo de control pueden tener el mismo efecto, pero este grado de desgaste es relativamente rara.
Patrones de desgaste

Toe relacionada desgaste de los neumáticos es fácil de reconocer, ya que es bastante distinta en comparación con otros tipos. El exceso de divergencia hará que un patrón de desgaste de pluma en el interior de la banda de rodadura del neumático; demasiado dedo del pie-se en el desgaste de los lados exteriores. Desgaste del dedo del pie relacionada se puede distinguir de desgaste comba-ligados, ya que está en un ángulo mucho más suave y puede extenderse más de la mitad de la banda de rodadura del neumático. Esto contrasta con la comba-desgaste, que es por lo general sólo en un área estrecha cerca del hombro del neumático y desaparece bruscamente.
Reparación

desgaste del dedo del pie es casi siempre causada por el exceso de divergencia, que es el resultado de los componentes desgastados. Bujes y componentes desgastados deben ser reemplazados, pero los componentes doblados a menudo se puede martillar en forma. Sin embargo, el vehículo debe tener una alineación completa después de reparar componentes doblados, ya que los ajustes de alineación pueden no revertir de manera uniforme.