El último año del modelo B fue 1934, pero los coches de esta época se convirtió rápidamente conocido simplemente como V-8 Ford. Un cuerpo relativamente ligero propulsado por un poderoso motor V-8 hizo este coche más rápido que la mayoría de los coches en la carretera. El 1934 Ford es un favorito entre los coleccionistas de coches y personas que disfrutan de la restauración de coches antiguos. Fue también en esta época que Ford comenzó a producir modelos diferentes durante un solo año - los compradores de vehículos tenían 10 tipos diferentes de 1934 Ford entre los que elegir. V-8 motor

Ford puede haber tenido más modelos y estilos para elegir en 1934, pero todos ellos tenían motores V-8. El motor se introdujo en 1932, cuando Ford encontró una manera de producir en masa de manera efectiva. En 1934, torceduras había elaborado y el motor se mantuvo en producción durante 20 años. El V-8 era un V-8 L Flathead con 221 centímetros cúbicos. El motor de una potencia de 85 caballos de fuerza, con un incremento de 10 respecto al año anterior, debido a una mejora del carburador. Con el coche de un peso inferior a una tonelada, el motor de gran alcance hace que sea muy rápido. La relación de diámetro y carrera fue de 3 1/16 y 3 3/4 pulgadas. Una relación de compresión estándar fue de 6,3 a 1.
Capacidades y Dimensiones

El motor V-8 ofreció una transmisión manual de tres velocidades en todos los modelos y dos ruedas, tracción trasera. El coche tenía una velocidad máxima de 65 mph. El peso promedio fue de 1.825 libras. El 1934 Ford deluxe Fordor modelo de 147 pulgadas de largo, con modelos más pequeños de ser un poco más corto. El coche era de 57 pulgadas de ancho y 63 pulgadas de alto. El coche tenía un depósito de gasolina de 16 galones, la bolsa 5 litros de aceite, 22 litros de agua para el sistema de refrigeración, 2,5 litros de líquido de transmisión y 2,25 litros de líquido diferencial. Los neumáticos fueron del 5,5 por 17 pulgadas con radios de acero.
, Paquetes

El 1934 Ford utiliza un chasis, el motor y la transmisión de todos sus coches. Aun así, tenía 10 modelos entre los que elegir y tranquilo unas cuantas opciones. Las diferencias entre los vehículos más relacionadas con el estilo. Ford ofreció un coupé con tres o cinco ventanas, con la versión de cinco ventanas que tiene más espacio detrás del asiento delantero. Sedanes incluyen el entramado y Fordor, que eran los más comunes. La Victoria fue el más lujoso y más grande. El Roadster y Phaeton fueron los modelos deportivos. La camioneta era esencialmente un camión de servicios públicos, y no había un camión disponible.

Cada modelo tiene versiones estándar y deluxe. El paquete estándar incluye un asiento ajustable drivers 'y parasoles, luz de techo, guantera y una selección de acabados interiores. El paquete de lujo tenía esos elementos y luces capucha, bocinas duales, luces traseras duales, los reposabrazos, encendedor y cenicero. El asiento trasero famoso fue un extra opcional. Un ornamento de la capilla del galgo era también una opción.